Қытайдағы жетекші үшінші тарап автомобиль сапасын бағалау платформасы ретінде Chezhi.com көптеген автомобиль өнімдерінің сынақ үлгілері мен ғылыми деректер үлгілеріне негізделген «Жаңа автокөлікті сатуды бағалау» бағанасын іске қосты.Ай сайын аға бағалаушылар объективті деректер мен субъективті сезімдер арқылы отандық іске қосылғаннан кейін екі жыл ішінде сатылымға шығарылатын бірнеше модельдер бойынша жүйелі сынақтар мен бағалау жүргізу үшін кәсіби жабдықты пайдаланады және жалпы нәтижені жан-жақты көрсету және талдау үшін 5000 километрден аспайды. тұтынушыларға көлік құралдарын сатып алу кезінде объективті және шынайы пікірлерді қамтамасыз ету үшін отандық автомобиль нарығындағы жаңа автомобильдердің тауарлық деңгейі.
Қазіргі уақытта 200 000-нан 300 000 юаньға дейінгі таза электромобиль нарығы басты назарда болды, оның ішінде жаңа интернет-белгілі Xiaomi SU7 ғана емес, сонымен қатар күшті ардагер Tesla Model 3 және осы мақаланың басты кейіпкері -ZEEKR 007.Chezhi.com мәліметтеріне сәйкес, баспасөз уақытындағы жағдай бойынша, 2024 ZEEKR іске қосылған сәттен бастап шағымдардың жиынтық саны 69 болды және оның беделі қысқа мерзімді перспективада салыстырмалы түрде тұрақты болды.Сонымен, ол өзінің бұрынғы беделін жалғастыра ала ма?Қарапайым тұтынушылар табу қиынға соғатын жаңа мәселелер пайда бола ма?«Жаңа автомобильді коммерциялық бағалау» бұл шығарылымы сіз үшін тұманды тазартады және объективті деректер мен субъективті сезімдердің екі өлшемі арқылы нақты 2024 ZEEKR қалпына келтіреді.
01丨Объективті деректер
Бұл жоба негізінен корпустың өңделуі, бояу қабықшасының деңгейі, ішкі ауа сапасы, діріл мен шу, тұрақ радары және жаңа көліктердің жарықтандыру/визуалды өрісі сияқты 12 элементтің орнында сынақтан өткізеді және жан-жақты және интуитивті көрсету үшін объективті деректерді пайдаланады. нарықтағы жаңа автомобильдердің өнімділігі.Жыныстық өнімділік.
Корпус процесін сынау процесінде көлік құралының барлығы 10 негізгі бөлігі таңдалды және әрбір негізгі бөліктегі бос орындардың біркелкілігін бағалау үшін өлшеу үшін әрбір негізгі бөлік үшін 3 негізгі нүкте таңдалды.Сынақ нәтижелеріне сүйенсек, орташа алшақтық мәндерінің көпшілігі ақылға қонымды диапазонда бақыланады.Алдыңғы қанат пен алдыңғы есік арасындағы қосылымдағы сол және оң жақ саңылаулардың арасындағы орташа айырмашылық тек сәл үлкенірек, бірақ бұл сынақ нәтижелеріне тым көп әсер етпейді.Жалпы өнімділік мойындауға тұрарлық.
Бояу пленкасының деңгейін сынағанда, 2024 ZEEKR магистральдық қақпағы металл емес материалдан жасалғандықтан, дұрыс деректер өлшенбегенін атап өткен жөн.Сынақ нәтижелерінен көлік құралының бояу қабықшасының орташа қалыңдығы шамамен 174,5 мкм, ал деректер деңгейі жоғары санаттағы автомобильдер үшін стандартты мәннен (120 мкм-150 мкм) асып кеткенін анықтауға болады.Әртүрлі негізгі бөліктердің сынақ деректеріне сүйенсек, сол және оң жақ алдыңғы қанаттардағы бояу қабықшасының орташа қалыңдығы салыстырмалы түрде төмен, ал шатырдағы мән салыстырмалы түрде жоғары.Жалпы бояу қабықшасының спрей қалыңдығы тамаша екенін көруге болады, бірақ бүріккіштің біркелкілігін әлі де жақсартуға мүмкіндік бар.
Көлік ішіндегі ауа сапасын тексеру кезінде көлік аз көліктері бар ішкі жерүсті тұрағына орналастырылды.Көліктегі формальдегидтің өлшенген мөлшері 0,04 мг/м³-ге жетті, ол 2012 жылдың 1 наурызында бұрынғы Қоршаған ортаны қорғау министрлігі және «Жолаушылар вагондарындағы ауа сапасын бағалау жөніндегі нұсқаулықта» (Ұлттық стандарт) сәйкес стандарттарды енгізген ережелерге сәйкес келеді. Қытай Халық Республикасының GB/T 27630-2011) Қытай Халық Республикасының Сапаны қадағалау, инспекция және карантин жөніндегі бас басқармасы бірлесіп шығарған.
Статикалық шу сынағы кезінде бағалау машинасы қозғалмайтын кезде сыртқы шуды тамаша оқшаулады және автомобиль ішіндегі өлшенген шу мәні сынақ құралының ең төменгі мәні 30дБ болды.Сонымен қатар, автокөлік таза электр жүйесін пайдаланатындықтан, көлік іске қосылғаннан кейін айқын шу болмайды.
Кондиционердің шуды сынағында алдымен сынақ құралын кондиционердің ауа шығатын жерінен шамамен 10 см қашықтықта орналастырыңыз, содан кейін кондиционердің ауа көлемін кішіден үлкенге дейін арттырыңыз және жүргізуші орнында шу мәндерін өлшеңіз. әртүрлі берілістерде.Нақты тестілеуден кейін бағалау машинасының кондиционерін реттеу 9 деңгейге бөлінеді.Ең жоғары беріліс қосылған кезде өлшенген шу мәні 60,1 дБ құрайды, бұл бірдей деңгейдегі сыналған үлгілердің орташа деңгейінен жақсы.
Көліктегі статикалық діріл сынағы кезінде руль дөңгелегі дірілінің мәні статикалық және жүктеме жағдайында 0 болды.Сонымен қатар, автомобильдегі алдыңғы және артқы орындықтардың діріл мәндері екі күйде де 0,1 мм/с жылдамдықпен сәйкес келеді, бұл жайлылыққа аз әсер етеді және жалпы өнімділік тамаша.
Сонымен қатар, біз тұрақ радарын, жарықтандыруды/көрінуді, басқару жүйесін, шиналарды, люкті, орындықтарды және жүксалғышты сынадық.Тестілеуден кейін бағалау вагонының сегменттелген ашылмайтын шатыры көлемі жағынан үлкенірек екені анықталды, ал артқы қалқа артқы жел әйнегімен біріктіріліп, артқы жолаушыларға тамаша мөлдірлік сезімін сыйлады.Дегенмен, ол күн қорғанысымен жабдықталмағандықтан және оны ашу мүмкін емес болғандықтан, оның практикалық мүмкіндігі орташа.Сонымен қатар, ішкі артқы көрініс айнасының объектив аймағы кішкентай, нәтижесінде артқы көріністе үлкен соқыр аймақ пайда болады.Бақытымызға орай, орталық басқару экраны ағынды артқы көрініс айнасының функциясын қамтамасыз етеді, оны қалыпты түрде жеңілдетуге болады.Дегенмен, бұл функцияны қосқаннан кейін ол үлкенірек аумақты алады.Экран кеңістігі басқа функцияларды бір уақытта пайдалануды өте ыңғайсыз етеді.
Бағалау машинасы 255/40 R20 өлшемі Michelin PS EV шиналарына сәйкес келетін 20 дюймдік көп жақты дөңгелектермен жабдықталған.
02丨Субъективті сезімдер
Бұл жобаны жаңа көліктің нақты статикалық және динамикалық өнімділігіне негізделген көптеген шолушылар субъективті түрде бағалайды.Олардың ішінде статикалық аспект төрт бөлікті қамтиды: сыртқы, ішкі, ғарыштық және адам мен компьютердің өзара әрекеті;динамикалық аспект бес бөліктен тұрады: үдеу, тежеу, рульдік басқару, жүргізу тәжірибесі және жүргізу қауіпсіздігі.Соңында, субъективті сезімдер тұрғысынан коммерциялық тұрғыдан жаңа автокөліктің нақты өнімділігін көрсететін әрбір рецензенттің субъективті бағалау пікірлері негізінде жалпы балл беріледі.
Сыртқы сезімдерді бағалауда ZEEKR салыстырмалы түрде әсіреленген дизайнға ие, ол ZEEKR брендінің дәйекті стиліне сәйкес келеді.Бағалау машинасы STARGATE біріктірілген смарт шамымен жабдықталған, ол әртүрлі үлгілерді көрсете алады және сурет салудың реттелетін функцияларын қолдайды.Сонымен қатар, автомобильдің барлық есіктері электрлік түрде ашылады және жабылады, бұл операцияны B бағанындағы және С тірегіндегі дөңгелек түймелер арқылы аяқтау қажет.Нақты өлшемдерге сәйкес, оның кедергілерді сезу функциясы болғандықтан, есікті ашқан кезде есіктің біркелкі және автоматты түрде ашылуы үшін есік күйіне алдын ала жол беру керек.Бұл есікті ашудың дәстүрлі механикалық әдісінен біршама ерекшеленеді және бейімделу үшін уақыт қажет.
Ішкі бағалауда бағалау машинасының дизайн стилі әлі де ZEEKR брендінің минималистік тұжырымдамасын жалғастыруда.Екі түсті біріктіру түс схемасы және металл динамик қақпағы әшекей ретінде пайдаланылады, күшті сән атмосферасын жасайды.Дегенмен, A-бағанының қосылыстары аздап бос және қатты басқан кезде деформацияланады, бірақ бұл В-бағанасы мен С-бағанасында болмайды.
Кеңістік бойынша алдыңғы қатардағы кеңістік өнімділігі қолайлы.Сегменттелген ашылмайтын қалқа мен артқы алдыңғы әйнек артқы қатарға біріктірілгенімен, бұл мөлдірлік сезімін айтарлықтай жақсартады, бірақ бас бөлмесі аздап тар.Бақытымызға орай, аяқтың орны салыстырмалы түрде жеткілікті.Бас кеңістігінің жетіспеушілігін жеңілдету үшін отыру позасын тиісті түрде реттеуге болады.
Адам мен компьютердің өзара әрекеттесуіне қатысты «Hi, EVA» деп айтыңыз, сонда көлік пен компьютер тез жауап береді.Дауыс жүйесі көлік терезелері мен кондиционерді басқару сияқты аппараттық құралдар функцияларын қолдайды және оятусыз, сөйлеуге көрінетін және үздіксіз диалогты қолдайды, бұл нақты тәжірибені ыңғайлырақ етеді.
Бұл жолғы бағалау машинасы алдыңғы/артқы қос қозғалтқыштармен жабдықталған, жалпы қуаты 475 кВт және жалпы айналу моменті 646 Н·м болатын төрт доңғалақты нұсқа.Қуат қоры өте жеткілікті және ол динамикалық және тыныш.Сонымен қатар, автокөліктің жүргізу режимі жеделдету мүмкіндігі, қуатты қалпына келтіру, рульдік басқару режимі және дірілді азайту режимі сияқты көптеген теңшеу опцияларын қолдайды.Ол таңдау үшін бірнеше алдын ала орнатылған опцияларды ұсынады және әртүрлі параметрлерде жүргізу тәжірибесі жақсырақ болады.Айқын айырмашылықтар болады, бұл әртүрлі жүргізушілердің жүргізу әдеттерін айтарлықтай қанағаттандыра алады.
Тежеу жүйесі өте ыңғайлы және ол қайда бассаңыз да жүреді.Тежегіш педальды аздап басу көлік жылдамдығын аздап басуы мүмкін.Педалдың ашылуы тереңдеген сайын тежеу күші бірте-бірте артады және босату өте сызықты болады.Сонымен қатар, автомобиль тежеу кезінде қосымша функцияны қамтамасыз етеді, ол тежеу кезінде енуді тиімді азайтады.
Руль жүйесінде қатты демпферлік сезім бар, бірақ руль күші әлі де жайлылық режимінде біршама ауыр, бұл көлікті төмен жылдамдықпен жылжытқанда әйел жүргізушілер үшін қолайлы емес.
Жүргізу тәжірибесі тұрғысынан бағалау машинасы CCD электромагниттік демпферлік жүйемен жабдықталған.Ыңғайлы режимге реттелгенде, суспензия тегіс емес жол беттерін тиімді сүзеді және ұсақ соққыларды оңай шеше алады.Жүргізу режимі спорт түріне ауысқанда, суспензия айтарлықтай ықшам болады, жол сезімі айқынырақ беріледі, сонымен қатар бүйірлік тірек күшейтіледі, бұл басқарудың жағымды тәжірибесін береді.
Бұл жолы бағалау көлігі белсенді/пассивті қауіпсіздік функцияларының байлығымен жабдықталған, соның ішінде L2-деңгейіндегі көмекші жүргізу.Бейімделетін круиз қосылғаннан кейін автоматты жеделдету және баяулау сәйкес болады және ол автоматты түрде тоқтап, алдыңғы көліктің соңынан ілесе бастайды.Редуктордан кейінгі автоматты көлік 5 беріліске бөлінеді, бірақ ол ең жақын беріліске реттелсе де, алдыңғы көліктен қашықтық әлі де сәл алыс және кептелісте жол жағдайында басқа әлеуметтік көліктер оны оңай жауып тастайды. .
Түйіндеме丨
Жоғарыда көрсетілген сынақ нәтижелеріне сүйене отырып, 2024 жZEEKRобъективті деректер мен субъективті сезімдер тұрғысынан сарапшы қазылар алқасының үмітін ақтады.Объективті деректер деңгейінде автомобиль корпусының шеберлігі мен бояу пленкасы деңгейінің өнімділігі тамаша.Дегенмен, күн қорғаныштың күн қорғанысымен жабдықталмағаны және ішкі артқы көрініс айнасының кішкентай өлшемі сияқты мәселелер әлі де шешілуі керек.Субъективті сезімдер тұрғысынан бағалау машинасы керемет динамикалық өнімділікке ие, әсіресе ыңғайлылықты ұнататыныңызды немесе көлік жүргізуді ұнататыныңызды қанағаттандыра алатын бай жекелендірілген параметрлерге ие.Дегенмен, артқы жолаушылардың басы аздап тар.Әрине, бірдей деңгейдегі таза электромобильдердің көпшілігінде де осындай проблемалар бар.Өйткені, аккумулятор жинағы шассидің астында орналасқан, автомобильдегі бойлық кеңістіктің бір бөлігін алады.Қазіргі уақытта жақсы шешім жоқ..2024 жылғы коммерциялық көрсеткіштерді біріктіріпZEEKRсол деңгейдегі сынақтан өткен үлгілердің ішінде жоғарғы деңгейде.
Хабарлама уақыты: 14 мамыр 2024 ж