Экспорт Тарифтік қатерге қарамастан, рекордтыққа дейін
Жақында кедендік деректер электромобильдердің (EV) ауылдық өндірушілерден Еуропалық Одаққа (ЕО) экспорты едәуір артуын көрсетеді. 2023 жылдың қыркүйегінде Қытай автомобиль брендтері ЕО-ға мүше 27 мемлекетке 60 517 электр брендтерін экспорттады, жылына жылына 61% -ға артты. Бұл көрсеткіш 2022 жылдың қазанында тіркелген және 2022 жылдың қазан айында 67000 көлік экспортталған шыңға экспорттың екінші деңгейі және төмендегі ең жоғары деңгейден төмен. Экспорттағы экспорттаудың балығы келеді, өйткені Еуропалық Одақта Қытайға арналған электромобильдер бойынша қосымша импорт міндеттері, салалық мүдделі тараптардың алаңдаушылығы болып табылады.
ЕО-ның қытай электромобильдеріне өтем тергеу жүргізу туралы шешімі 2022 жылдың қазанында ресми түрде экспорттың алдыңғы шыңына сәйкес жарияланды. 2023 жылы 4 қазанда ЕО-ға мүше мемлекеттер осы көліктерге 35% -ға дейін қосымша импорт тарифтерін қолдануға дауыс берді. Бұл шараны, оның ішінде Франция, Италия және Польша, оның ішінде 10 ел қолдады. Қытай мен ЕО осы тарифтердің балама шешімімен келіссөздерді жалғастыруда, олар қазан айының соңында күшіне енеді деп күтілуде. Өткізілмеген тарифтерге қарамастан, экспортқа түскендер Қытайдың электрлік көлігін ұсынады, бұл электромобильдер жаңа шаралардан бастап Еуропалық нарықты қолдайды.
Әлемдік нарықтағы Қытайдың электромобильдерінің тұрақтылығы
Ықтимал тарифтермен салыстырғанда Қытай ЭВС-нің икемділігі олардың өсіп келе жатқандығына және әлемдік сауда саласындағы дамуға және тануды көрсетеді. ЕО тарифтері қиындықтар туындаған кезде, олар қытай автомобильшілерінің Еуропа нарығында қатысуын немесе кеңейтуге кедергі келтіруі екіталай. Қытайлық EVS ішкі әріптестеріне қарағанда қымбатырақ, бірақ жергілікті еуропалық өндірушілер ұсынған көптеген үлгілерден арзанырақ. Бұл баға стратегиясы Қытайдың электромобильдеріне тым көп ақша жұмсамай-ақ экологиялық таза балама іздейтін тұтынушыларға тартымды мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, жаңа энергетикалық көліктердің артықшылықтары ғана емес. Электрлік көліктер негізінен электр қуатын немесе сутегі, қуат көзі ретінде электр қуатын немесе сутегі, сонымен қатар қазбалар отынына тәуелділікті азайтады. Бұл жылжу парниктік газдар шығарындыларын төмендету арқылы климаттың өзгеруін азайтуға ғана емес, сонымен қатар тұрақты энергия көздеріне көшудің жаһандық күш-жігеріне сәйкес келеді. Электроматтардың энергия тиімділігі өздерінің үндеулерін одан әрі арттырады, өйткені олар энергияны әдеттегі бензин көліктеріне қарағанда тиімді түрде айналдырады, осылайша нақты энергия шығынын азайтады.
Тұрақтылық және жаһандық тану жолы
Жаңа энергетикалық көліктердің көбеюі тек үрдіс емес; Бұл автомобиль өнеркәсібіндегі тұрақтылыққа қатысты түбегейлі өзгерісті білдіреді. Әлемдік климаттың өзгеруіне байланысты күрт қиындықтарымен күрескендей, электромобильдерді қабылдау көміртегі шыңына және көміртегі бейтараптығына қол жеткізудің басты қадамы ретінде қарастырылады. Жаңа энергетикалық көліктер электр энергиясын күн және жел энергетикасы сияқты жаңартылатын энергия көздерінен құрастыра алады, осылайша осы тұрақты балама энергия көздерін дамытуға ықпал етеді. Электр көліктері мен жаңартылатын энергия арасындағы синергиялар тұрақты энергетикалық жүйеге көшуді жеделдету үшін өте маңызды.
Қорытындылай келе, ЕО-ның Қытайдың EVS-ке тарифтерді енгізу туралы шешімі қысқа мерзімді қиындықтар тудыруы мүмкін, сонымен қатар Қытай ЭВ өндірушілерінің ұзақ мерзімді болашағы мықты болып қалады. 2023 жылдың қыркүйегіндегі экспорттың айтарлықтай өсуі жаңа энергетикалық көліктердің артықшылықтарын жаһандық мойындауды көрсетеді. Автокөлік саласы дамып келе жатқандықтан, қоршаған ортаны қорғаудан энергия тиімділігіне дейін электромобильдердің артықшылықтары көліктің болашағын қалыптастыруда маңызды рөл атқарады. Жаңа энергетикалық көліктердің еріксіз кеңеюі тек опцион емес; Бұл бүкіл әлемдегі адамдардың пайдасын көретін тұрақты болашақ үшін қажет.
POST уақыты: қазан-25-2024