Технологиялық инновацияның екі жақты артықшылықтары мен нарықтық механизмдер
Соңғы жылдары,Қытайдың жаңа энергетикалық көлігіТехнологиялық инновациялар да, нарықтық тетіктер де ықпал ететін өнеркәсіп қарқынды дамыды. Электрлендіруге көшудің тереңдеуімен жаңа энергетикалық көлік технологиясы дамуын жалғастыруда, шығындар бірте-бірте оңтайландырылуда және тұтынушылардың автокөлік сатып алу тәжірибесі барған сайын жақсаруда. Мысалы, Ляонин провинциясының Шэньян қаласының тұрғыны Чжан Чаоян отандық өндірілген жаңа энергия көлігін сатып алды. Ол жеке теңшеуден ләззат алып қана қоймай, сауда-саттық бағдарламасы арқылы 20 000 юаньнан астам үнемдеді. Саясаттың осы сериясын жүзеге асыру елдің жаңа энергетикалық көлік индустриясын дамытуға деген ұмтылысын және қолдауын көрсетеді.
Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының атқарушы вице-президенті және бас хатшысы Фу Бинфэн жылдам технологиялық итерация және шығындарды оңтайландыру жаңа энергетикалық көліктердің кең ауқымды дамуы мен нарыққа енуіне ықпал етті деп мәлімдеді. Зияткерлік қосылған технологияның үздіксіз ілгерілеуімен жаңа энергетикалық көліктер барған сайын әмбебап болып келеді. Көлік иесі Као Наннан көлік сатып алу тәжірибесімен бөлісті: "Мен таңертең жолға шықпас бұрын, телефонымды пайдаланып, көлікті қашықтан басқара аламын, терезелерді желдету үшін ашамын немесе салқындату үшін кондиционерді қоса аламын. Сондай-ақ, көлікті қашықтан іске қоса аламын. Қалған батарея, ішкі температура, шиналар қысымы және басқа ақпарат нақты уақытта мобильді қолданбада көрсетіледі, бұл оны көруді жеңілдетеді." Бұл технологиялық тәжірибе пайдаланушының ыңғайлылығын арттырып қана қоймайды, сонымен қатар жаңа энергетикалық көліктерді кеңінен қолданудың негізін қалады.
Саясат деңгейінде ұлттық қолдау ұлғаюда. Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының бас хатшысының орынбасары Чен Шихуа шілде айындағы сауда-саттық саясаты тиімді болғанын, өнеркәсіптің ішкі бәсекелестікпен күресудегі жан-жақты талпыныстарында оң жетістіктерге жеткенін атап өтті. Компаниялар автокөлік нарығының тұрақты жұмысын қолдайтын және жыл сайынғы өсімге қол жеткізе отырып, жаңа үлгілерді шығаруды жалғастыруда. Ұлттық үкімет тұтыну тауарларының саудасын қолдау үшін өте ұзақ мерзімді арнайы мемлекеттік облигациялардың үшінші партиясын шығарды, төртінші партиясы қазан айына жоспарланған. Бұл ішкі сұраныс әлеуетін тиімді ашады, тұтынушылардың сенімін тұрақтандырады және автокөлікті тұтынуды үздіксіз арттырады.
Сонымен қатар, қуаттандыру инфрақұрылымының құрылысы да оң нәтиже берді. Деректер ағымдағы жылдың маусым айының соңына қарай менің елдегі электр көліктерін зарядтау қондырғыларының жалпы саны 16,1 миллионға жеткенін, оның ішінде 4,096 миллион мемлекеттік зарядтау қондырғысы және 12,004 миллион жеке зарядтау қондырғысы, зарядтау қондырғысының қамту аймағы округтердің 97,08% жеткенін көрсетеді. Ұлттық даму және реформа комиссиясы директорының орынбасары Ли Чунлин 14-бесжылдықта менің елімнің тас жолдарындағы зарядтау қадаларының саны төрт жылда төрт еседен астам өсіп, магистральдық қызмет көрсету аймақтарының 98,4%-ын қамтығанын, бұл жаңа энергетикалық көлік жүргізушілерінің «қауіпсіздігін» айтарлықтай төмендеткенін мәлімдеді.
Экспорттың өсуі: Оңтүстік-Шығыс Азия нарықтарындағы жаңа мүмкіндіктер
Қытайдың жаңа энергия көлігінің бәсекеге қабілеттілігі тек ішкі нарықта ғана емес, экспортта да айқын көрінеді. Статистикаға сүйенсек, биылғы жылдың бірінші жартыжылдығында Қытай 1 миллион 308 мың жаңа энергетикалық көлікті экспорттап, өткен жылмен салыстырғанда 84,6 пайызға өсті. Олардың 1,254 миллионы жаңа энергетикалық жолаушылар көлігі болды, бұл бір жылмен салыстырғанда 81,6% өсті және 54,000 жаңа энергетикалық коммерциялық көліктер болды, бұл жыл сайынғы 200% өсім. Оңтүстік-Шығыс Азия Қытайдың жаңа энергетикалық көліктері үшін негізгі мақсатты нарыққа айналды және Қытайдың жаңа энергетикалық көлік компаниялары аймақтық нарықтың сараланған қажеттіліктеріне жылдам жауап беру үшін «жергілікті өндірісті» белсенді түрде дамытып, алға жылжытуда.
Жақында өткен 2025 Индонезия халықаралық автосалонында Қытай автоөндірушілерінің көрмесі көптеген келушілерді тартты. Оннан астам қытайлық автокөлік брендтері қосылған автокөлік пен жүргізушіге көмек көрсету жүйелері сияқты технологиялар мен қолданбаларды, ең алдымен таза электрлік және гибридті модельдерді көрсетті. Деректер биылғы жылдың бірінші жартыжылдығында Индонезияда таза электрлі көліктердің көтерме саудасы бір жылмен салыстырғанда 267%-ға өскенін көрсетеді, бұл сатылымдардың 90%-дан астамы қытайлық автокөлік брендтері болды.
Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының бас хатшысының орынбасары Сю Хайдун мәлімдегендей, Оңтүстік-Шығыс Азия өзінің саясаты, нарықтары, жеткізу тізбегі және географиясы бойынша артықшылықтарымен Қытайдың жаңа энергетикалық көлік компанияларын зауыттар салуға, өндіруге және жергілікті жерде сатуға тартады. Great Wall Motors компаниясының Малайзиядағы KD зауыты өзінің алғашқы өнімін сәтті құрастырды, ал Geely компаниясының EX5 электр көлігі Индонезияда сынақ өндірісін аяқтады. Бұл бастамалар қытайлық брендтердің халықаралық нарықтағы ықпалын арттырып қана қоймай, сонымен қатар жергілікті экономикалық дамуға жаңа қуат берді.
Оңтүстік-Шығыс Азияның экономикасы дамыған сайын нарықтық әлеует одан әрі ашылып, қытайлық компаниялар үшін жаңа мүмкіндіктер пайда болады. Сю Хайдунның пайымдауынша, автомобиль өнеркәсібі электрлендіру және интеллектуалды түрлендіру дәуіріне аяқ басқандықтан, Қытайдың жаңа энергетикалық көліктері ауқымдылық, жүйелеу және жылдам итерация бойынша бірінші кезектегі артықшылықтарға ие. Оңтүстік-Шығыс Азияда қалыптасқан өнеркәсіптік экожүйенің келуі жергілікті автомобиль өнеркәсібіне үнемділігі жоғары ақылды кабиналар мен автоматтандырылған тұрақ сияқты жаңа технологияларды қабылдауға көмектеседі, осылайша саланың модернизациясы мен халықаралық бәсекеге қабілеттілігін арттырады.
Тұрақты даму экожүйесін құру үшін сапаға да, инновацияға да назар аудару
Жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібінің қарқынды дамуы жағдайында сапа мен инновация компаниялардың өмір сүруі мен өсуі үшін маңызды болды. Жақында автомобиль өнеркәсібі инволюциялық бәсекелестікпен белсенді күресуде, ол ең алдымен тәртіпсіз баға соғыстарымен сипатталады, бұл қоғамның алаңдаушылығын тудырды. 18 шілдеде Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі, Ұлттық даму және реформалар комиссиясы және нарықты реттеу жөніндегі мемлекеттік әкімшілік бірлесіп саладағы бәсекелестікті одан әрі реттеу шараларын белгілеу үшін жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі туралы симпозиум өткізді. Жиналыста өнім бағасын бақылау, өнімнің үйлесімділігін тексеру, жеткізушілердің төлем мерзімін қысқарту және онлайн тәртіпсіздіктер бойынша арнайы түзету науқандарын жүргізу, сондай-ақ кездейсоқ өнім сапасын тексеру және ақауларды тексеру бойынша одан әрі күш-жігер ұсынылды.
Қытайдың автомобиль инженерлері қоғамы бас хатшысының орынбасары Чжао Лицзин менің елімнің автомобиль өнеркәсібі «масштабты дамытудан» «құнды құруға» және «дамудан кейінгі дамудан» «жетекші инновацияға» өтіп жатқанын мәлімдеді. Нарықтық бәсекелестік жағдайында компаниялар жоғары сапалы технологияларды жеткізуді одан әрі кеңейтіп, іргелі, түпнұсқа технологияларды зерттеуді күшейтуі керек. Өнеркәсіп тізбегінің жоғары және төменгі секторлары чиптер және жасанды интеллект сияқты алдыңғы қатарлы салалардағы инновацияларды одан әрі күшейтуі керек, қуат батареялары және отын жасушалары сияқты технологияларды қайталанатын жаңартуларды үздіксіз ілгерілету керек және интеллектуалды шассидің жүйе аралық интеграциясын, интеллектуалды жүргізуді және интеллектуалды кабиналардың іргелі жұмысына кедергі келтіруге мүмкіндік беруі керек. дамыту.
Қытай автомобиль инженерлері қоғамының төрағасы Чжан Цзиньхуа технологиялық прогресті бәсекелестік артықшылықтарды дамытудың негізгі қозғаушы күші ретінде пайдалану керектігін және энергия қуатына, интеллектуалды шассиге және басқа да интеллектуалды желілерге назар аудара отырып, электрлендіру мен интеллектуалды технология инновациясын табанды түрде алға жылжыту керектігін баса айтты. Негізгі шекаралық өрістер мен кросс-интеграциялық өрістердегі болашаққа бағытталған және жетекші орналасуды күшейтіп, тұтас қатты күйдегі батареялардың бүкіл тізбегі үшін негізгі технологияларды, таратылған электр жетек жүйелерін және ауқымды автономды жүргізу модельдерін еңсеру керек. Жаңа энергетикалық көліктердің техникалық деңгейін жан-жақты жақсарту үшін көлік құралдарының операциялық жүйелері мен арнайы құралдарды бағдарламалық қамтамасыз ету сияқты тар жолдардағы серпілістер жасалуы керек.
Қысқасы, Қытайдың жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі технологиялық инновациялар, нарық механизмін жетілдіру және халықаралық нарықты кеңейтуде күшті өміршеңдік пен әлеуетті көрсетеді. Үздіксіз саясат қолдауымен және қытайлық компаниялардың жанкешті күш-жігерімен Қытайдың жаңа энергетикалық көліктері жасыл саяхаттың жаһандық үрдісіне жетекшілік етуді жалғастырады және тұрақты дамуды алға жылжытудағы негізгі күшке айналады.
Электрондық пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Жіберу уақыты: 25 тамыз 2025 ж