Өткенде Таяу Шығыстағы туристер үшін олар әрқашан тұрақты құбылысты табады: GMC, Dodge және Ford сияқты ірі американдық автомобильдер мұнда өте танымал және нарықтағы негізгі бағытқа айналады. Бұл автомобильдер Біріккен Араб Әмірліктері мен Сауд Арабиясы сияқты елдерде, жетекші адамдарда американдық автомобиль брендтері осы араб автомобильдерінің нарықтарында басым екендігіне сенеді.
Peugeot, Citroën және Volvo сияқты еуропалық брендтер де географиялық жағынан жабылады, бірақ олар аз болып көрінеді. Сонымен бірге, Toyota және Nissan сияқты жапондық брендтер сонымен қатар нарықта күшті болуы бар, өйткені олардың кейбір танымал модельдері, мысалы, Пәжеро мен патрульді жергілікті тұрғындар жақсы көреді. Ниссанның күн шуақты, атап айтқанда, қол жетімді бағасы арқасында Оңтүстік азиялық мигранттардың қолдауы кеңінен қолданылады.
Алайда, соңғы онжылдықта Таяу Шығыс автомобиль нарығында жаңа күш пайда болды - Қытай автоматтары. Олардың ағындары өте тез болды, бұл көптеген облыстық қалалардың жолдарында көптеген жаңа үлгілермен айналысу қиын болды.
Өткенде Таяу Шығыстағы туристер үшін олар әрқашан тұрақты құбылысты табады: GMC, Dodge және Ford сияқты ірі американдық автомобильдер мұнда өте танымал және нарықтағы негізгі бағытқа айналады. Бұл автомобильдер Біріккен Араб Әмірліктері мен Сауд Арабиясы сияқты елдерде, жетекші адамдарда американдық автомобиль брендтері осы араб автомобильдерінің нарықтарында басым екендігіне сенеді.
Peugeot, Citroën және Volvo сияқты еуропалық брендтер де географиялық жағынан жабылады, бірақ олар аз болып көрінеді. Сонымен бірге, Toyota және Nissan сияқты жапондық брендтер сонымен қатар нарықта күшті болуы бар, өйткені олардың кейбір танымал модельдері, мысалы, Пәжеро мен патрульді жергілікті тұрғындар жақсы көреді. Ниссанның күн шуақты, атап айтқанда, қол жетімді бағасы арқасында Оңтүстік азиялық мигранттардың қолдауы кеңінен қолданылады.
Алайда, соңғы онжылдықта Таяу Шығыс автомобиль нарығында жаңа күш пайда болды - Қытай автоматтары. Олардың ағындары өте тез болды, бұл көптеген облыстық қалалардың жолдарында көптеген жаңа үлгілермен айналысу қиын болды.
MG сияқты брендтер,GEELY, BYD, Changan,және Omoda арабтар базарына тез және жан-жақты кірді. Олардың бағасы мен ұшыру жылдамдығы дәстүрлі американдық және жапондық автомобильдер қымбатқа түседі. Қытайлық автомобильдер электрлік немесе бензин техникаларымен, олардың қорлауы қатал және оларды ренжітуді жалғастыруда және оларды қорлаудың белгілері жоқ.
Бір қызығы, арабтар көбінесе жұмсалады деп санайды, соңғы жылдары көптеген адамдар шығындар тиімділігіне көбірек көңіл бөле бастады және ірі ығысу американдық автомобильдерден гөрі кішігірім жерлерді сатып алуға бейім. Бұл бағаның сезімталдығын қытайлық автомобильшілер пайдаланатын сияқты. Олар араб нарығына бірнеше осындай модельдермен, көбінесе бензин қозғалтқыштарымен таныстырды.
Парсы шығанағы бойынша олардың солтүстік көршілерінен айырмашылығы, Біріккен Араб Әмірліктері, Бахрейн және Катар Қытай нарығына арналған модельдер, кейде кейбір жағынан еуропалықтар сатып алған брендтің үлгілерінен асып түседі. Қытайлық каремерлер нарықтық зерттеулердің әділ үлесін нақты жасады, өйткені баға бәсекеге қабілеттілігі, өйткені олардың арабтар базарында олардың тез өсуінің негізгі факторы болып табылады.
Мысалы, geely's xingrui оң жағынан оңтүстік Кореяның KIA-ға ұқсас, ал сол бренд, сонымен қатар, Nissan Patrol-қа ұқсас үлкен жол талғамайды. Сонымен қатар, қытайлық автокөлік компаниялары сонымен қатар Mercedes-Benz және BMW сияқты еуропалық брендтерге бағытталған. Мысалы, Hongqi H5 бренді 47000 АҚШ долларын құрап, жеті жылға кепілдік беру мерзімін ұсынады.
Бұл бақылаулар негізсіз емес, бірақ көп деректерге қолдау көрсетіледі. Статистикаға сәйкес, Сауд Арабиясы соңғы бес жылда Қытайдан 648 16110 көлік импорттады, деп хабарлайды «Шаруашылық Кеңес» АҚ-ның (GCC) ең үлкен нарыққа айналуы, оның жалпы құны шамамен 36 млрд.
Бұл импорт көлемі 2019 жылғы 48.10 автокөліктен, 2023 жылы 180 590 көлікке дейін, 275,3% -ға дейін өсті. Сондай-ақ, Қытайдан әкелінген автомобильдердің жалпы құны 2019 жылы Сауд Арабиясының 2,27 млрд. Саудалы риалдарынан, 2022 жылы 11,82 млрд. Яр, бірақ 2019 және 2023 жылдар аралығында өсудің жалпы қарқыны әлі күнге дейін таңқаларлық 363% құрады.
Айта кету керек, Сауд Арабиясы біртіндеп Қытайдың автомобиль экспорттық импорты үшін маңызды логистикалық орталыққа айналғанын атап өткен жөн. 2019 жылдан бастап 2023 жылға дейін Сауд Арабиясы арқылы шамамен 2256 автомобиль қайта экспортталды, оның жалпы құны 514 миллион Сауд Арабиясы риалдарының жалпы құны бар. Бұл машиналар ақырында Ирак, Бахрейн және Катар сияқты көрші нарықтарға сатылды.
2023 жылы Сауд Арабиясы жаһандық автомобиль импорттаушыларының арасында алтыншы орынға ие болады және қытай автомобильдерінің негізгі экспорттық бағыты болады. Қытай автомобильдері Сауд Арабиясының нарығына он жылдан астам уақыт өтті. 2015 жылдан бастап олардың брендтік әсері айтарлықтай өсуді жалғастырды. Соңғы жылдары Қытайдан әкелінген автомобильдер тіпті жапон және американдық бәсекелестер, тіпті жапон және американдық бәсекелестер, аяқталу мен сапалы бәсекелестер.
POST TIME: JUL-03-2024