Біріншісі, әрине, бренд. BBA мүшесі ретінде, елдегі адамдардың көпшілігінің ойынша, Mercedes-Benz әлі де Volvo-дан сәл жоғары және сәл артық беделге ие. Шындығында, эмоционалды құндылыққа қарамастан, сыртқы түрі мен интерьері жағынан GLC бұрынғыдан гөрі көрнекті және тартымды болады.XC60T8. Volvo-ның қазір ең үлкен проблемасыбұл жаңартулар тым баяу. Скандинавиялық дизайн қаншалықты керемет болса да, XC60 сыртқы түрі қаншалықты классикалық болса да, оны көптеген жылдар бойы пайдалана алмайсыз және ол ескірген және эстетикалық тұрғыдан шаршайды. Екінші жағынан, Mercedes-Benz, GLC айтарлықтай жаңартылмағанына қарамастан, кем дегенде Mercedes-Benz facelift жобасында жақсы жұмыс жасады. Кем дегенде, жаңа модель шынымен жаңа болып көрінеді.
Көліктің ішіндегі айырмашылық айқынырақ болады. Көптеген адамдар, соның ішінде мен де, Volvo-ның салқын стилі Mercedes-Benz түнгі клубының стиліне қарағанда талғампазырақ екенін сезінсе де, алдыңғы немесе артқы орындықтарға қарамастан, сіз отырғанда сізді сыныптық сезім қарсы алады. . Сезім, сән-салтанат және атмосфера тұрғысынан GLC әлдеқайда жақсырақ. Люкс брендтерін таңдайтын қытайлықтардың көпшілігі бұған мән береді, мен түсінемін.
Сонымен қатар, физикалық өлшемдер бойынша екі көліктің үш өлшемді контурлары ұқсас, бірақ Mercedes-Benz GLC отандық нұсқасының доңғалақ базасы 2977 мм-ге дейін созылған. Ұзындығы 3 метрге жуық, XC60-қа қарағанда 10 сантиметрден астам ұзын, сондықтан артқы қатардағы бойлық пен аяқтың орны әлдеқайда кеңірек болады. Сонымен қатар, аккумуляторды орналастыру үшін XC60 T8 артқы орындықтың орталық қабаты биік және кең. Егер сіз менің отбасым, бес адамнан тұратын отбасы сияқты болсаңыз және артқы орындықта жиі үш адам отырсаңыз, ортаңғы адамның аяғы мен аяғы өте ыңғайсыз болады. Бұл да менің пікірім. Оның басты наразылығы.
Жарайды, өнімділікті салыстыру уақыты келді. Бұл жағынан салыстырудың қажеті жоқ. XC60 T8 456 а.к. біріктірілген қуатпен және 5 секундтық үдеумен толығымен жеңеді. Мен оны 5 жыл бұрын сатып алғанда, мен бұл әлемдегі ең жылдам 10 отбасылық жол талғамайтын көліктердің бірі екенін айттым. URUS және DBX сияқты құбыжықтарды қоса алғанда, бұл қазір асыра сілтеу емес. Маған сеніңіз, сіз Macan S, AMG GLC43, SQ5 сияқты көліктерді немесе бір кластағы қос моторлы спорттық көліктерді жолда кездестірмейсіз. Қарсылас жоқ.
GLC-ге келетін болсақ, Volvo 60 T8-нің қазіргі бағасы 400 000-нан асатын болса, сіз тек GLC 260 сатып ала аласыз, оның күші 200-ден сәл асатын ат күші бар, тіпті T8-нің артқы шамдарын да көре алмайды. Шын мәнінде, GLC 300 258 ат күші болса да, XC60 T8 қозғалтқышты қажет етпейді және оны тек қозғалтқышпен оңай өлтіруі мүмкін. Сондай-ақ шассиді басқару бар. XC60 осы буынының шассиі мен суспензиясы өте берік, алюминий қорытпасы және алдыңғы қос тіректері бар. Қосылатын гибридті нұсқада пневматикалық суспензия да бар, ал тюнинг GLC-ге қарағанда қатаңырақ және спорттық. Сізге тек осы айырмашылықты жеткізу керек, оны анық қабылдауға болады.
Соңында бұл отын шығынын қалдырады. Қосылатын гибридті 48 В жеңіл гибридпен салыстырсақ, артықшылықтар әлі де айқын. Volvo-ның T8 қосылатын гибридті отын тиімділігіне назар аудармаса да, ол GLC-ге қарағанда әлдеқайда көп жанармайды үнемдейді. Шын мәнінде, біз бұл туралы айтатын болсақ, бұл екі көліктің бірін таңдау қиын емес! Егер сіз брендке, имиджге, сыртқы көрініске, бетке және т.б. туралы ойласаңыз, GLC-ге басымдық беріңіз. Егер сіз жолаушыларды құрметтесеңіз және кеңістік пен жайлылық туралы көбірек ойласаңыз, Mercedes-Benz де басымдыққа ие болады. Бұдан басқа, драйвер бірінші орында болса және сіз қуат пен басқаруға, соның ішінде отын шығынына көбірек көңіл бөлсеңіз, Volvo XC60 T8 немесе жаңа атаумен XC60 қосылатын модульдің гибридті нұсқасын таңдаңыз.
Жіберу уақыты: 31 тамыз 2024 ж