Кеше Ideal жоспарланғандай 2024 жылдың үшінші аптасына (15 қаңтардан 21 қаңтарға дейін) апта сайынғы сатылымдар тізімін шығарды. 0,03 миллион бірлік шамалы артықшылығымен ол Wenjie-ден бірінші орынды қайтарып алды.
2023 жылы шоуды ұрлайтын идеал бастапқыда жеңіске жетуге дағдыланған. 2023 жылдың желтоқсанында Ideal ай сайынғы сатылымдар 50 000 көліктен асып, рекордтық көрсеткішке жетті. 2023 жылы жалпы сатылым 376 000 көлікке жетеді, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда екі есе дерлік. Бұл жыл сайынғы 300 000 көлікті жеткізу белгісінен өткен алғашқы жаңа күш болды және қазіргі уақытта пайдалы жалғыз жаңа күш болды.
Осы жылдың бірінші аптасына дейін, Li Auto тізімді жариялағанға дейін, оның апта сайынғы сатылымы алдыңғы аптамен салыстырғанда 9,800 бірлікке азайып, 4,300 бірлікке дейін төмендеді, бұл соңғы алты айдағы ең нашар рекорд болды. Екінші жағынан, Wenjie 5900 көлік ұпайымен бірінші рет идеалдан асып түсті.
Осы жылдың екінші аптасында Вэньчзе 6800 бірлікті сату көлемімен жаңа энергетикалық көлік брендінің апта сайынғы сатылымдары тізімінде бірінші орында тұрды, ал Ideal 6800 бірлікті сату көлемімен екінші орынды иеленді.
Идеал жаңа жылдың басында кездесетін қысым факторлардың үйлесімімен байланысты.
Бір жағынан, өткен жылдың желтоқсан айында ай сайынғы 50 000 бірліктен асатын жеткізу мақсатына жету үшін Ideal терминалдық преференциялық саясатта көп жұмыс істеді. Өзінің рекордын жаңартқанымен, ол қолындағы пайдаланушы тапсырыстарын таусылды.
Екінші жағынан, алдағы өнім генерациясының ауысуы да ақшалай сатуға белгілі бір әсер етеді. L9\L8\L7 кеңейтілген диапазонының үш моделі конфигурация жаңартуларын алады, ал 2024 үлгілері ресми түрде шығарылады және наурыз айында жеткізіледі. Автокөлік блогері 2024 жылғы Ideal L сериясының смарт кабинасында Qualcomm Snapdragon 8295 чипі қолданылады деп күтілуде, сонымен қатар көліктің таза электрлік круиздік диапазоны да жетілдіріледі деп күтілуде. Кейбір әлеуетті тұтынушылар монеталарды сатып алуды күтіп тұр.
Xinwenjie M7 және M9, Ideal-тың негізгі үлгілерімен бетпе-бет бәсекелесетінін елемеуге болмайды. Жақында Ю Чендун Weibo-да Wenjie-ның жаңа M7 шығарылымынан кейін төрт айдан кейін бірлік саны 130 000-нан асқанын жариялады. Ағымдағы тапсырыстар Кирдің өндірістік қуатын толық қуатқа шығарды, ал қазір апталық өндіріс қуаты мен жеткізу көлемі шамамен бірдей. Өндірістік қуаттылық бірте-бірте ұлғайған сайын, сату көрсеткіштері де өсе береді.
Сатуды ынталандыру үшін Lideal жақында өткен желтоқсанға қарағанда әлдеқайда күшті терминалдық жеңілдік саясатын бастады. L7, L8 және L9 модельдерінің әртүрлі нұсқаларының бағасын төмендету диапазоны 33 000 юаньнан 36 000 юаньға дейін ауытқиды, бұл жыл басынан бері ең үлкен жеңілдік болды. Ең ірі автомобиль брендтерінің бірі.
Жаңа аумақты басып алмас бұрын, жоғалған аумақты мүмкіндігінше тез қалпына келтіру үшін бағаны төмендетуді қолданған дұрыс.
Әлбетте, өткен аптада «роликті» сатудан кейін Ideal «Huawei-дің шетінен аулақ болу» оңай емес екенін түсінді. Бұдан әрі болмай қоймайтын бетпе-бет кездесу.
01
Huawei-ден құтылу мүмкін емес
Өнімнің дәл анықтамасы Ideal компаниясының бірінші жартыжылдықтағы табысының бастапқы нүктесі болып табылады. Бұл Ideal-ға алаңдатарлық жылдамдықпен көтерілуге және сату көрсеткіштері бойынша ұйымдық деңгейде жетілген қарсыластарымен тең болуға мүмкіндік береді. Бірақ сонымен бірге бұл Идеал бір экологиялық тауашада көп еліктеу мен бәсекелестікке тап болуы керек дегенді білдіреді.
Қазіргі уақытта Li Auto сатылымда үш модель бар, атап айтқанда Lili L9 (алты орындық жол талғамайтын көлік 400 000 юань мен 500 000 юань аралығында), L8 (алты орындық жол талғамайтын көлік 400 000 юань) және L7 (бес орындық жол талғамайтын көлік 400 000 юань аралығында). және 400 000 юань).
Wenjie сонымен қатар M5 (250 000 класты ықшам жол талғамайтын көлік), жаңа M7 (300 000 класты бес орындық ортадан үлкенге дейінгі жол талғамайтын көлік) және M9 (500 000 класты люкс жол талғамайтын көлік) үш үлгісін сатады.
Ideal ONE деңгейінде орналасқан 2022 Wenjie M7 Ideal бірінші рет кешіккен адамның амбициясын сезінеді. Жалпы алғанда, 2022 Wenjie M7 және Ideal ONE бірдей баға диапазонында, бірақ біріншісінің баға диапазоны кеңірек. Ideal ONE бағасымен салыстырғанда, 2022 Wenjie M7 артқы жетекті нұсқасы арзанырақ және жоғары деңгейлі. Нұсқаның қуаты жақсырақ. Сондай-ақ көптеген түсті теледидарлар, тоңазытқыштар мен үлкен дивандар бар. Huawei компаниясының өзі әзірлеген біріктірілген электр жетегі, жылуды басқару жүйесі және басқа да техникалық артықшылықтар өнімнің маңызды тұстарын толықтырады.
«Шығындық тиімділік» шабуылы аясында Ideal ONE сатылымы 2022 Wenjie M7 шығарылған айда құлдырай бастады және өндірісті ерте тоқтатуға мәжбүр болды. Сонымен қатар, жеткізушілерге 1 миллиардтан астам шығынды өтеу, командалардың жоғалуы және т.б. сияқты бірқатар шығындар бар.
Осылайша, Weibo-ның ұзын постында Ли Сян Вэньчзеден «мүгедек болғанын» әр сөзін көзіне жас алып мойындады. «Өнімдерді зерттеу және әзірлеу, сату және қызмет көрсету, жеткізу және өндіру, ұйымдастырушылық қаржыландыру және т.б. кезінде кездесетін ауыр мәселелердің он жылдан астам уақыт бұрын, тіпті жиырма жыл бұрын шешілгеніне таң қалдық».
2022 жылдың қыркүйегінде өткен стратегиялық кездесуде компанияның барлық басшылары Huawei-ден жан-жақты үйрену туралы келісімге келді. Ли Сян IPMS процесін құруға жеке өзі жетекшілік етті және ұйымға жан-жақты эволюцияға жетуге көмектесу үшін Huawei-ден адамдарды браконьерлік етті.
Цзоу Лянцзюнь, Li Auto компаниясының сату және қызмет көрсету жөніндегі аға вице-президенті, бұрынғы Honor басқарушысы. Ол өткен жылы Li Auto компаниясына қосылды және сату және қызмет көрсету тобына жауапты, сатуды, жеткізуді, қызмет көрсетуді және зарядтау желісін басқарады.
Huawei компаниясының HRBP жаһандық басқару департаментінің бұрынғы директоры Ли Вэнчжи де өткен жылы Li Auto-ға қосылды және Li Auto процесіне, ұйымдастыруына және қаржылық реформасына жауапты CFO кеңсесінің басшысы қызметін атқарды. Ли Вэнчжи Huawei компаниясында 18 жыл жұмыс істеді, оның алғашқы 16 жылы ішкі және сыртқы нарықтардағы сатуға жауапты болды, ал соңғы екі жылы топтың адам ресурстары жұмысына жауапты болды.
Си Ян, Huawei компаниясының тұтынушылық BG бағдарламалық қамтамасыз ету департаментінің бұрынғы вице-президенті және Терминал операциялық жүйесі департаментінің директоры, өткен жылы Ли Автоға техникалық директор ретінде қосылды. Ол негізінен өзі әзірлеген чиптерді, соның ішінде Li Auto компаниясының өзі әзірлеген операциялық жүйесін және есептеуіш қуат платформасын енгізуді ілгерілетуге жауапты болды. Ол сонымен қатар Ideal құрған AI техникалық комитетін басқарады.
Белгілі бір дәрежеде, Венжье көтерілмес бұрын, Ideal автомобиль өнеркәсібінде «кішкентай Huawei-ді» қайта жасады, оның ұйымдастырушылық процестері мен күрес әдістері тез өсті. L сериялы моделінің жетістігі әдемі жұмыс болды.
Бірақ соңғы талдауда Huawei - көшіруге болмайтын Қытайдағы компания. Бұл әсіресе АКТ саласындағы технологиялық жинақтауда, ҒЗТКЖ ресурстарының кеңдігі мен тереңдігінде, әлемдік нарықты бағындыру тәжірибесінде және теңдесі жоқ бренд әлеуетінде көрінеді.
Huawei үшін автомобиль өнеркәсібіне ену және шығындардан құтылу үшін бірінші қадам нарық сегментіндегі көшбасшы идеалдарына қарсы пикселдік деңгейдегі салыстыру жүргізу болып табылады. Мұғалім оқушылардың орындаған сұрақтарын көрсетеді.
Жаңа M7 өзінің үнемділік артықшылығын толық пайдалану үшін оны негізгі салыстыру үлгісі ретінде пайдалана отырып, идеалды L7-ге бағытталған. M9 іске қосылғаннан кейін ол идеалды L9 үшін ең тікелей бәсекелес болды. Параметрлер бойынша «басқаларда жоқ, менде бар, ал басқаларда не болса, менде артықшылық бар» деп атап көрсетеді; Өнімнің өзіне келетін болсақ, шасси, қуат, кабина және интеллектуалды жүргізу де керемет өнімділікті көрсетеді.
Идеалдың Huawei-ге қалай қарайтынына қатысты Ли Сян «Идеал Huawei-мен бетпе-бет келген кезде жақсы көзқарасты сақтайды: 80% үйрену, 20% құрмет және 0% шағымдану» деп бірнеше рет атап өтті.
Екі держава бәсекелескенде, олар көбінесе бөшкенің кемшіліктері үшін жарысады. Өнеркәсіп қарқын алып жатқанымен, өнімнің кейінгі беделі мен жеткізу өнімділігі әлі де белгісіздік әкеледі. Соңғы уақытта тапсырыстардың өсу қарқыны баяулауда. 2023 жылдың 27 қарашасында 100 000 Wenjie M7 көлігіне тапсырыс берілді; 2023 жылдың 26 желтоқсанында 120 000 Wenjie M7 көлігіне тапсырыс берілді; 2024 жылдың 20 қаңтарында 130 000 Wenjie M7 көлігіне тапсырыс берілді. Тапсырыстардың артта қалуы тұтынушылардың күту және күту көңіл-күйін нашарлатты. Әсіресе, Жаңа жыл қарсаңында көптеген тұтынушылар көліктерін алып, Жаңа жылға үйлеріне жеткізгісі келеді. Кейбір пайдаланушылар оны 4-6 апта ішінде жеткізуге уәде бергенін айтты, бірақ қазір адамдардың көпшілігі көлік туралы 12 аптадан астам уақыт бойы айтпайды. Кейбір пайдаланушылар қазір қарапайым нұсқа үшін көлікті алу үшін 6-8 апта қажет, ал жоғары деңгейлі нұсқа үшін 3 ай қажет екенін атап өтті.
Өндірістік қуат мәселелеріне байланысты нарықта жаңа күштердің жетіспеу жағдайлары көп. NIO ET5, Xpeng G9 және Changan Deep Blue SL03 жеткізу мәселелерінен зардап шекті және олардың сатылымы ыстықтан суыққа айналды.
Сатылым шайқасы - Ideal мен Huawei бір уақытта кездесетін бренд, ұйым, өнімдер, сату, жеткізу тізбегі және жеткізудің жан-жақты сынағы. Кез келген қателік ұрыс жағдайының күрт өзгеруіне әкелуі мүмкін.
02
Идеалды жайлылық аймағы, артқа жол жоқ
Идеалдар үшін, олар әлеммен күреске төтеп бере алса да, 2024 жыл әлі де қиындықтарға толы болады. Бірінші жартыжылдықта нарық сәтті болған әдістемені жалғастыруға болады, бірақ ол жаңа аренада келесі табысты қайталай алмауы мүмкін. Басқаша айтқанда, бұл жеткіліксіз.
2024 жылға Li Auto компаниясы жыл сайын 800 000 көлік сату мақсатын қойды. Li Auto компаниясының аға вице-президенті Зоу Лянцзюньның айтуынша, негізгі нарық үш бөлікке бөлінген:
Біріншіден, сатылымдағы L7/L8/L9 үш автокөліктің орташа бағасы 300 000-нан асады, ал мақсат 2024 жылы 400 000 бірлік;
Екіншісі - 300 000 бірліктен аз орналасқан жаңа Ideal L6 моделі. Ол сәуір айында іске қосылады және ай сайынғы 30 000 бірлікті сатуға қарсы болады және 270 000 бірлікке жетеді деп күтілуде;
Үшіншісі – таза электрлік MPV Ideal MEGA, ол ресми түрде іске қосылып, ағымдағы жылдың наурыз айында жеткізіледі. Ол ай сайынғы 8 000 бірлікті сату мақсатына қарсы шығады және 80 000 бірлікті сатады деп күтілуде. Үш жалпы саны 750 000 көлік, ал қалған 50 000 көлік Ideal жылдың екінші жартысында шығаратын жоғары вольтты таза электрлік үш модельге тәуелді болады.
Өнім матрицасын кеңейту мүмкіндіктерді де, қиындықтарды да әкеледі. MEGA ендігі MPV нарығында Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009 және Great Wall Weipai Alpine сияқты бәсекелестер жаулармен қоршалған. Әсіресе Xpeng X9, ол артқы доңғалақ рульімен және екі камералы пневматикалық серіппелермен стандартты түрде жеткізілетін баға диапазонындағы жалғыз модель. Бағасы 350 000-400 000 юань болса, бұл өте тиімді. Керісінше, бағасы 500 000 юаньнан асатын MEGA-ны нарық төлей ала ма, жоқ па, оны әлі де тексеру қажет.
Таза электр нарығына шығу, сонымен қатар, Ideal Tesla, Xpeng және NIO сияқты бәсекелестермен бәсекеге түсуі керек дегенді білдіреді. Бұл Ideal батарея, интеллект және энергияны толықтыру сияқты негізгі технологияларға көбірек инвестиция салуы керек дегенді білдіреді. Әсіресе Ideal негізгі өнімдерінің баға диапазоны үшін энергияны толықтыру тәжірибесіне инвестиция салу өте маңызды.
Ұзартылған диапазонды да, таза электрлік көліктерді де жақсы сату тамаша сату мүмкіндіктері үшін жаңа сынақ болады. Ең дұрысы, арна эволюциясы шығындарды бақылау және тікелей сатудың тиімділігін арттыру негізінде жүзеге асырылуы керек.
Бірінші жартыжылдықтағы жеңістен жиналған ресурстарды пайдалана отырып, Ideal 2024 жылы өзінің жан-жақты орналасуын жеделдете бастайды. Тиімділікті арттыру және кемшіліктерді жою - Ideal-тің биылғы басты назарында.
Интеллект тұрғысынан алғанда, өткен жылдың үшінші тоқсанының нәтижелері бойынша конференцияда Ли Авто президенті және бас инженері Ма Дунхуй Ли Авто өзінің негізгі стратегиялық мақсаты ретінде «жетекші интеллектуалды жүргізуді» қабылдайтынын айтты. 2025 жылға қарай Li Auto компаниясының интеллектуалды жүргізушісі ғылыми-зерттеу тобының көлемі қазіргі 900 адамнан артады деп күтілуде. 2500-ден астам адамға дейін кеңейтілді.
Huawei-дің өз дүкендерін кеңейту қысымына төтеп беру үшін Ideal арналарға инвестицияны көбейтеді. 2024 жылы Ideal сауда желісі үшінші және төртінші деңгейлі қалаларға дейін кеңейеді. 2024 жылдың соңына қарай үшінші деңгейлі қалаларды толық қамтуға қол жеткізу күтілуде, төртінші деңгейлі қалаларда қамту деңгейі 70%-дан асады. Сонымен қатар, Li Auto 800 000 көлік сату жоспарын қолдау үшін осы жылдың соңына дейін 800 дүкен ашуды жоспарлап отыр.
Шын мәнінде, алғашқы екі аптада сатылымнан айырылу Ideal үшін жаман нәрсе емес. Белгілі бір дәрежеде Huawei - Ideal белсенді түрде таңдаған және күрескен қарсылас. Мұқият бақылайтын болсақ, үгіт-насихаттық, стратегиялық көзқарас тұрғысынан мұндай белгілерді кездестіруге болады.
Бүкіл автомобиль өнеркәсібіне қарасақ, бұл ең жақсы санаулылардың қатарында болу арқылы ғана аман қалу мүмкіндігіне ие болатын аздаған консенсустардың бірі. Huawei-дің автомобиль өнеркәсібіндегі әлеуеті әлі толық ашылған жоқ және барлық бәсекелестер тыныссыз қысымды сезінді. Мұндай қарсыластармен бәсекелесе және салыстыра білу - нарықта позицияны орнатудың тамаша тәсілі. Ендігі кезекте Сун Гонгқа жаңа қала салу қажет.
Қатаң бәсекеде Ideal да, Huawei да өздерінің козирлерін көрсетуі керек. Ешбір ойыншы жолбарыстар мен жолбарыстардың шайқасын қарап отыра алмайды. Бүкіл автомобиль өнеркәсібі үшін назар аударарлық тенденция - енді «Вэй Сяоли» туралы аз адамдар атайды. Сұрақтар мен идеалдар қос билік құрылымын құрайды, бас дифференциялауды жеделдетуде, Мэтью эффектісі күшейіп, бәсекелестік күшейе түседі. Сатылымдар тізімінің соңында тұрған немесе тіпті тізімде жоқ компаниялар қиынға соғады.
Жіберу уақыты: 26 қаңтар 2024 ж