NIO екінші бренді ашылды.14 наурызда Гасгу NIO екінші брендінің аты Letao Automobile екенін білді.Жақында жарияланған суреттерге қарағанда, Ledo Auto-ның ағылшынша атауы ONVO, N пішіні LOGO бренді, ал артқы логотип модельдің «Ledo L60» деп аталатынын көрсетеді.
NIO төрағасы Ли Бин қолданушылар тобына «乐道» брендінің коннотациясын түсіндірді: отбасылық бақыт, үй шаруашылығын жүргізу және бұл туралы әңгімелеу.
Қоғамдық ақпарат NIO бұрын Ledao, Momentum және Xiangxiang сияқты бірнеше жаңа сауда белгілерін тіркегенін көрсетеді.Олардың ішінде Летаоның өтініш беру күні 2022 жылдың 13 шілдесі, ал өтініш беруші NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Сатылымдар өсіп жатыр ма?
Уақыт жақындаған сайын жаңа брендтің нақты бөлшектері біртіндеп пайда болады.
Жақында табыс туралы қоңырауда Ли Бин NIO-ның жаппай тұтыну нарығына арналған жаңа бренді осы жылдың екінші тоқсанында шығарылатынын айтты.Бірінші модель үшінші тоқсанда шығарылады және төртінші тоқсанда ауқымды жеткізілім басталады.
Ли Бин сонымен қатар жаңа брендтің екінші көлігі көп балалы отбасылар үшін жасалған жол талғамайтын көлік екенін айтты.Ол қалып ашу кезеңіне енді және 2025 жылы нарыққа шығарылады, ал үшінші машина да әзірленуде.
Қолданыстағы үлгілерге қарағанда, NIO-ның екінші бренд үлгілерінің бағасы 200 000 мен 300 000 юань аралығында болуы керек.
Ли Бин бұл модель Tesla Model Y-мен тікелей бәсекелесетінін және құны Tesla Model Y-ге қарағанда шамамен 10% төмен болатынын айтты.
Қазіргі Tesla Model Y 258 900-363 900 юань болатын нұсқаулық бағасына сүйене отырып, жаңа модельдің құны 10%-ға төмендеді, яғни оның бастапқы бағасы шамамен 230 000 юаньға дейін төмендейді деп күтілуде.NIO-ның ең төмен бағадағы ET5 моделінің бастапқы бағасы 298 000 юань, яғни жаңа модельдің жоғары деңгейлі үлгілері 300 000 юаньдан төмен болуы керек.
NIO брендінің жоғары деңгейлі позициясынан ерекшелену үшін жаңа бренд тәуелсіз маркетинг арналарын орнатады.Ли Бин жаңа бренд жеке сату желісін пайдаланатынын, бірақ сатылымнан кейінгі қызмет NIO брендінің кейбір сатылымнан кейінгі қолданыстағы жүйелерін пайдаланатынын айтты.«Компанияның 2024 жылғы мақсаты - жаңа брендтер үшін кемінде 200 дүкеннен тұратын офлайн желісін құру».
Батареяны ауыстыру тұрғысынан жаңа бренд модельдері NIO-ның негізгі бәсекеге қабілеттілігінің бірі болып табылатын батареяны ауыстыру технологиясын да қолдайды.NIO компанияда қуат своп желісінің екі жиынтығы болады, атап айтқанда NIO арнаулы желісі және ортақ қуат своп желісі болады деп мәлімдеді.Олардың ішінде жаңа бренд үлгілері ортақ қуат своп желісін пайдаланады.
Саланың пікірінше, салыстырмалы түрде қолжетімді бағалары бар жаңа брендтер Вейлайдың осы жылы құлдырауын қайтара алатындығына кілт болады.
5 наурызда NIO 2023 жылға арналған толық жылдық қаржылық есебін жариялады. Жылдық кіріс пен сатылым жылдан жылға өсті, ал шығындар одан әрі кеңейді.
Қаржылық есеп көрсеткендей, 2023 жыл ішінде ҰИО-ның жалпы табысы 55,62 миллиард юаньға жетіп, өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 12,9%-ға өсті;толық жылдық таза шығын одан әрі 43,5%-ға өсіп, 20,72 млрд юаньға жетті.
Қазіргі уақытта ақша қорларына келетін болсақ, өткен жылдың екінші жартыжылдығында шетелдік инвестициялық институттардың жалпы сомасы 3,3 миллиард АҚШ долларын құраған екі кезеңдегі стратегиялық инвестициясының арқасында NIO-ның ақша қоры 2023 жылдың соңына қарай 57,3 миллиард юаньға дейін өсті. Ағымдағы шығындарға қарағанда, , Вейлайдың әлі де үш жылдық қауіпсіздік мерзімі бар.
«Капитал нарығы деңгейінде NIO-ға халықаралық танымал капитал ұнайды, ол NIO-ның ақша қорларын айтарлықтай арттырды және 2025 жылғы «финалға» дайындалу үшін жеткілікті қаражаты бар».NIO айтты.
ҒЗТКЖ инвестициялары NIO шығындарының негізгі бөлігін құрайды және ол жылдан жылға өсу үрдісіне ие.2020 және 2021 жылдары NIO-ның ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық инвестициялары сәйкесінше 2,5 миллиард юань және 4,6 миллиард юань болды, бірақ одан кейінгі өсу жылдам өсіп, 2022 юаньға 10,8 миллиард инвестиция құйылды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 134%-дан астам өсті және 2023 жылы ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарға салынған инвестиция. 23,9%-ға артып, 13,43 млрд юаньға жетеді.
Дегенмен, бәсекеге қабілеттілікті арттыру үшін NIO әлі де өз инвестицияларын азайтпайды.Ли Бин: «Болашақта компания тоқсанына шамамен 3 миллиард юань көлеміндегі ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық инвестицияларды сақтайды», - деді.
Жаңа энергетикалық көлік компаниялары үшін жоғары ҒЗТКЖ жаман нәрсе емес, бірақ NIO-ның төмен кіріс-шығыс қатынасы саланың оған күмәндануының негізгі себебі болып табылады.
Деректер NIO 2023 жылы 160 000 көлікті жеткізетінін көрсетеді, бұл 2022 жылдан 30,7%-ға артады. Биылғы жылдың қаңтарында NIO ақпан айында 10 100 көлік және 8 132 көлік жеткізген.Сатылым көлемі әлі де NIO-ның тар жолы болып табылады.Өткен жылы қысқа мерзімді перспективада жеткізу көлемін арттыру үшін әртүрлі жарнамалық әдістер қабылданғанымен, толық жылдық перспективада NIO әлі де жылдық сату жоспарын орындай алмады.
Салыстыру үшін айтар болсақ, Ideal компаниясының 2023 жылы ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарға салған инвестициясы 1 миллион 590 мың юань, таза табысы 11,8 миллиард юань, жылдық сатылымы 376 мың көлік болады.
Дегенмен, конференц-байланыс кезінде Ли Бин NIO-ның биылғы сатылымына өте оптимистік көзқараспен қарады және оның ай сайынғы 20 000 көлік сату деңгейіне оралатынына сенімді болды.
Ал 20 мың көлік деңгейіне қайта оралғымыз келсе, екінші марка шешуші болып табылады.
Ли Бин NIO бренді әлі де жалпы пайда маржасына көбірек көңіл бөлетінін және сату көлемінің орнына баға соғыстарын пайдаланбайтынын айтты;ал екінші бренд, әсіресе жаңа дәуірде жалпы пайда маржасына емес, сату көлеміне ұмтылады.Бастапқыда санның басымдығы сөзсіз жоғары болады.Менің ойымша, бұл комбинация компанияның ұзақ мерзімді жұмысы үшін жақсы стратегия болып табылады.
Сонымен қатар, Ли Бин сонымен қатар келесі жылы NIO-ның бағасы жүздеген мың юань болатын жаңа брендті шығаратынын және NIO өнімдерінің нарықты кеңірек қамтитынын айтты.
2024 жылы бағаны төмендету толқыны қайтадан күшейген сайын автомобиль нарығындағы бәсекелестік күшейе түседі.Саланың болжамынша, автокөлік нарығы биыл және келесі жылы үлкен өзгерістерге ұшырайды.Nio және Xpeng сияқты пайдасыз жаңа автокөлік компаниялары қиындықтардан құтылғысы келсе, қателіктер жасамауы керек.Қолма-қол ақша қорлары мен брендті жоспарлауға қарағанда, Вейлай да толығымен дайын және тек шайқасты күтуде.
Хабарлама уақыты: 19 наурыз 2024 ж