Жақында Ұлттық бірлескен жеңіл автомобильдер нарығы туралы ақпарат қауымдастығы (бұдан әрі - Федерация) жеңіл автокөліктердің бөлшек сауда көлемінің болжамдық есебінің жаңа шығарылымында 2024 жылдың қаңтарында тар жолаушылар вагондарының Бөлшек саудасы 2,2 миллион бірлік, ал жаңа энергия 800 мың бірлік болады деп күтілуде. Қаңтар айының ортасында, компаниялардың көпшілігі өткен жылдың аяғында бұрынғысынша ресми түрде жылжыту саясатын жалғастырды, нарық жоғары жеңілдіктерді сақтап қалды, тұтынушылардың сатып алуға деген ынтасын арттыруды жалғастырды және көктем мерекесіне дейін автокөлік сатып алу сұранысын ертерек босатуға қолайлы болды. «Тұтастай алғанда, биылғы жылдың қаңтарындағы автокөлік нарығында жақсы бастамаға жағдай жасалған.
2024, баға соғысының басталуы
2023 жылы баға соғысының шомылдыру рәсімінен өткеннен кейін, 2024 жылы баға соғысының түтінінің жаңа кезеңі толтырылды. Толық емес статистикаға сәйкес, қазіргі уақытта 16-дан астам автокөлік компаниясы бағаны төмендету шараларының жаңа кезеңін ашты. Олардың арасында баға соғысына сирек қатысқан тамаша көлік те осы қатарға қосылды.
Сонымен бірге, бағаны төмендету бойынша бұл белсенділік тек 2024 жылдың қаңтарында ғана шоғырланып қоймай, кейбір автокөлік компаниялары нарықтағы көбірек үлес пен сатылым алу үшін көктем мерекесіне дейін жалғасқанын атап өткен жөн. Қауымдастықтың терминалдық зерттеулеріне сәйкес, қаңтардың басында жеңіл автокөліктердің жалпы нарықтық дисконттық мөлшерлемесі шамамен 20,4% болды, бірақ кейбір жеңілдетілген өндірушілер желтоқсан айының басында әлі де болса жеңілдетілген саясатты қалпына келтірді. мереке алдында жеңілдік саясатының жаңа толқынын енгізу, ал жалпы нарықтық ынталандыру әлі де қалпына келтіру белгілері жоқ. Олардың ішінде айдың басында бас өндірушілердің бөлшек сауда мақсаты (бөлшек сауданың шамамен 80% құрайды) өткен аймен салыстырғанда шамамен 5% төмендеді, ал кейбір өндірушілер осы жылдың бірінші айында бөлшек сауда нарығында жолаушылар тасымалына әсер ету қарқыны әлі де бар. тар мағынада осы айда шамамен 2,2 миллион бірлікке бағаланады, бұл бір айда -6,5 пайызға жоғары. Өткен жылдың басындағы тым төмен базаның әсерінен бөлшек сауда нарығы жылмен салыстырғанда 70,2 пайызға өсті. Қыста ауа-райының салқындығына байланысты тұтынушылар батареяның қызмет ету мерзімін айқынырақ түсінеді, бұл жаңа энергия ресурстарының автокөлік нарығында әлеуетті тұтынушылардың үнемдеуіне ықпал етпейді. Жаңа энергия ресурстарын өндірушілердің бағасын төмендетудің жаңа раунды ашылды және энергияның негізгі нарығының жаңа сегменттерінің жаңа раунды өтуге дайын. Осыған сүйене отырып, Қытай автомобиль дилерлерінің қауымдастығы жаңа энергия көліктерінің бөлшек саудасы осы айда шамамен 800 мың бірлік болады деп болжанып, дәйекті түрде -15,3 пайызға төмендейді және ену деңгейі 36,4 пайызға дейін төмендеді.
Бүкіл жыл тағы да 30 миллион шыңға жетті
2023 жыл қиын басталды, бірақ «тірі қалу қиындықтары» туралы айқайға қарамастан, Қытайдың автокөлік өндірісі мен сатылымы тарихта алғаш рет 30 миллионнан асып түсті. Жыл сайынғы өндіріс пен сатылым сәйкесінше 30,161 миллион және 30,094 миллион көлікке жетті, бұл 2017 жылы 29 миллион көлікке жеткеннен кейінгі тағы бір рекордтық көрсеткіш, яғни 11,6% және 12% өсті. Бұл сонымен қатар 15 жыл қатарынан әлемдегі бірінші деңгей. Бірақ мұндай қуантарлық нәтиже Қытайдың автоөнеркәсіптік комитетінің директоры. әлі де салқын басын сақтап, жетістіктерге ұтымды және объективті қарау, ықтимал проблемаларға назар аудару және мәселені шешу үшін мақсатты күш салу қажет. "Қытайдың жаңа энергетикалық ресурстары көліктері қарқынды және кең ауқымда дамып келеді. Бірақ бүкіл сала рентабельділік мәселесіне тап болып отыр ". 。 Anqingheng былай деді: "Қазіргі уақытта жаңа энергия ресурстары көліктерінің арасында тек Tesla, BYD, Ideal және AEON ғана тиімді және жаңа энергия көліктерінің көпшілігі ақша жоғалтуда. Әйтпесе, жаңа энергия ресурстарының көліктерінің гүлденуін сақтау мүмкін емес. "Бұған дейін айтылғандай, жоғары жиіліктегі баға соғысы кезінде ай сайын автомобильдер сатылымының төмендеуіне байланысты үздіксіз өсті. бағалары, автомобиль тұтыну тауарларының жалпы бөлшек саудасы қысқарды. Ұлттық статистикалық бюро жариялаған соңғы деректерге сәйкес, 2023 жылдың желтоқсан айында автомобиль тұтыну тауарларының жалпы бөлшек саудасы бір жыл ішінде 4,0%-ға өсті, ал жанар-жағармай көліктері мен жаңа энергия көздерін пайдаланатын көліктердің бағасы жылына сәйкесінше 6,4%-ға және 5,4%-ға төмендеді. Ағымдағы трендке сәйкес, автомобильдік тұтыну тауарларының жалпы саудасы 2023 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 6,4%-ға төмендеді. қазіргі уақытта негізгі бірлескен көлік кәсіпорындарының көпшілігінде жанармай көліктерін сатуға әлі де орын бар деп санайды, бұл өнімдер 2024 жылы жаңа энергия ресурстары көлік нарығында одан әрі қысылады, терминалдық баға одан әрі төмендетіледі. Екіншіден, жаңа энергия ресурстары бар көліктер үшін аккумуляторлардың құны төмен болса, бағаны реттеуге көбірек орын болады. Қазіргі уақытта литий карбонатының бағасы 100 мың юань/тоннаға дейін төмендеді, бұл батареялардың құнын төмендету үшін жақсы жаңалық. Ал аккумуляторлардың құнын төмендету жаңа энергетикалық көліктердің бағасын төмендетуді жалғастыра береді. Сонымен қатар, Gasse Automobile құрастырған 2024 автомобиль кәсіпорны жоспары жаңа жылда автомобиль кәсіпорындарының көпшілігінің жаңа көліктерді шығаруды жоспарлап отырғанын және жаңа автомобильдердің бағасын төмендету трендке айналғанын және нарықтық бәсекелестіктің одан әрі қарқынды болуы күтілуде. Автомобиль өндірушілері және жолаушылар көлігі федерациясы 2024 жылы Қытайдың автокөлік нарығының көлемі тағы да 30 миллион бірліктен асады деп оптимистік көзқараста және ол 32 миллион бірлік шыңға жетеді деп күтілуде.
Жіберу уақыты: 29 қаңтар 2024 ж