Жақында жолаушылар валюта нарығының ұлттық ақпараттық-пара ақпараттық бірлестігі (бұдан әрі - бұдан әрі - Жолаушыларды сату). Өткен жылы нарық жоғары концессияларды жүргізді, тұтынушыларды сатып алуға дайын болуды жалғастырды және көктемгі фестивальге дейін автомобиль сатып алуды ертерек босатуға ықпал етті. «Жалпы, осы жылдың қаңтарында автомобиль нарығы жақсы бастама үшін жағдайға ие».
2024, Баға соғысының басталуы
2023 жылы Баға соғысының шомылдыру рәсімінен өткеннен кейін, 2024 жылы «Баға соғыстан құтылу» жаңа раунды толтырылды. Аяқталмаған статистикаға сәйкес, қазіргі уақытта 16-дан астам автомобиль компаниясы бағаны төмендету бойынша жаңа раунд ашты. Олардың ішінде осы массивке сирек қатысқан идеалды автомобиль де қосылды.
Сонымен бірге, бағаның 2024 жылы қысқарғанына дейін, сонымен қатар, кейбір автомобиль компаниялары жыл сайынғы шоғырландырылмаған, сонымен қатар кейбір автомобиль компаниялары көктемгі компаниялармен салыстырғанда, сонымен қатар қаңтар айының басында, бірақ кейбір өндірушілер желтоқсанның аяғында жеңілдетілген саясатты азайтады, бірақ жаңа толқындарды шығарады Мереке алдындағы жеңілдіктер, ал нарықтың жалпы ынталандыруы бұрынғы аймен салыстырғанда (бөлшек сауданың 80%) бөлшек сауда нысаны әлі күнге дейін. Осы айда бірлік, айдан бастап 6,5 пайызға дейін. Өткен жылдың басындағы ультра төмен база әсер еткен, бұл жылы бөлшек сауда нарығы жылы жылмен салыстырғанда 70,2 пайызға өсті Жаңа энергетикалық ресурстарды өндірушілердің бағаны төмендетудің жаңа кезеңі ашылды, және жаңа энергияның жаңа раунды барысы баруға дайын. Осыған сүйенсек, Қытай автомобильдер қауымдастығы осы айда жаңа энергетикалық көліктердің бөлшек саудасы 800 мың дана бөлшек сауда деп болжалды деп болжады, бұл айда шамамен 800 мың дана болады, ал біріздеме -15,3 пайыз, ал ену коэффициенті 36,4 пайызға дейін төмендеді деп болжады.
Жыл бойы 30 миллион шыңға шықты
2023 жыл жартасты басталды, бірақ «өмір сүру қиындықтарының» айғайлады, бірақ тіпті Қытайдың авто өндірісі мен сатылымы тарихта алғаш рет 30 миллион балтты алды. Жылдық өндіріс және сату 2017 жылы 30,161 млн және 30,094 млн. Көлік құралына 30,161 млн және 30,094 млн автомобильге жетті Мәселені шешуге бағытталған күш-жігер. «Қытайдың жаңа энергетикалық ресурстарының көліктері қарқынды және кең көлемде дамып келеді. Бірақ бүкіл сала рентабельділік проблемасына тап болады ». . Анкингенг «Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық ресурстар көліктерінің ішінде тек Tesla, Byd, идеал және эон тиімді, ал жаңа энергетикалық көліктердің көпшілігі ақшаны жоғалтып жатыр. Әйтпесе, жаңа энергетикалық ресурстардың өркендеуі «Жоғарыда айтылғандай, жоғары жиілікті бағамен, ай сайын автомобиль сатылымы ай бойынша айдан кейін бір айға көтеріліп, бірақ терминалды бағалардың үздіксіз төмендеуіне байланысты автомобиль тұтыну тауарларының бөлшек саудасы тарылды. Ұлттық статистика бюросы шығарған соңғы мәліметтерге сәйкес, 2023 жылы желтоқсанда автомобильдер мен жаңа автомобильдердегі тауарлардың бағасы жыл сайын 4,0% -ға және жаңа энергетикалық вагондардың бағасы жыл сайын 5,4% -ға артты. Кәсіпорындар, әлі де жанармай көліктерін сатуға арналған орын бар, 2024 жылы бұл өнімдер жаңа энергетикалық ресурстар нарығында сығылады, ал терминал бағасы одан әрі төмендетіледі. Екіншіден, жаңа энергетикалық ресурстар үшін, батареялардың арзан бағасы бар, бағаны реттеуге көп орын болады. Қазіргі уақытта литий карбонаты бағасы 100 мың юань / тоннаға дейін төмендеді, бұл батареялардың шығындарын азайту үшін жақсы жаңалық. Батареялардың құнын төмендету жаңа энергетикалық көлік құралдарының бағасын төмендетуге міндетті, сонымен қатар автомобильдер Кәсіпорынның жаңа жылдардағы жоспарлары, көптеген автомобильдерде көптеген автомобильдер, ал нарықтық бәсекелестік көп, соның ішінде көптеген мекемелер, соның ішінде Гайши автомобиль-ғылыми-зерттеу институты, Қытай автомобиль өндірушілері мен жеңіл автомобильдер федерациясының ассоциациясы бар Қытайдың автокөлік нарығының мөлшері 2024 жылы тағы 30 миллион данадан асатын және 32 миллион дана шыңға шығады деп санайды.
POST TIME: қаңтар-29-2024