Соңғы жылдары Қытайдың автомобиль экспорты жаңа биіктерге жетуді жалғастырды. 2023 жылы Қытай Жапонияны басып озып, 4,91 миллион көлік экспортымен әлемдегі ең ірі автомобиль экспорттаушысы болады. Ағымдағы жылдың шілде айындағы жағдай бойынша, менің елімдегі автомобиль экспортының жиынтық көлемі өткен жылмен салыстырғанда 28,8 пайызға артып, 3,262 миллион данаға жетті. Ол өзінің өсу қарқынын сақтауды жалғастыруда және әлемдегі ең ірі экспорттаушы ел ретінде берік орын алуда.
Менің елімнің автомобиль экспортында жеңіл автокөліктер басым. Алғашқы жеті айда экспорттың жиынтық көлемі 2,738 миллион бірлікті құрады, бұл жалпы көлемнің 84 пайызын құрап, 30 пайыздан астам екі таңбалы өсуді сақтай отырып.
Қуат түрі бойынша дәстүрлі отын көліктері бұрынғысынша экспортта негізгі күш болып табылады. Алғашқы жеті айда жиынтық экспорт көлемі 2,554 миллион көлікті құрап, бір жылмен салыстырғанда 34,6%-ға өсті. Керісінше, жаңа энергетикалық көліктердің жиынтық экспорт көлемі осы кезеңде 708 000 бірлікті құрады, бұл бір жылмен салыстырғанда 11,4%-ға өсті. Өсу қарқыны айтарлықтай бәсеңдеп, оның жалпы автомобиль экспортындағы үлесі төмендеді.
Айта кету керек, 2023 және одан бұрын жаңа энергетикалық көліктер менің елімнің автомобиль экспортының негізгі күші болды. 2023 жылы менің елімнің автомобиль экспорты 4,91 миллион дананы құрайды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 57,9% өседі, бұл отынмен жүретін көліктердің өсу қарқынынан жоғары, бұл негізінен жаңа энергияның 77,6% жылдық өсуіне байланысты. көліктер. 2020 жылдан бері жаңа энергия көліктерінің экспорты екі еседен астам өсу қарқынын сақтап қалды, жылдық экспорт көлемі 100 000 көліктен 2022 жылы 680 000 көлікке дейін өсті.
Дегенмен, жаңа энергия көліктерінің экспортының өсу қарқыны биыл баяулады, бұл менің елімнің автомобиль экспортының жалпы көрсеткіштеріне әсер етті. Жалпы экспорт көлемі өткен жылмен салыстырғанда 30%-ға жуық өскенімен, ол ай сайын төмендеу үрдісін көрсетті. Шілде айындағы деректер менің елімнің автокөлік экспортының бір жылмен салыстырғанда 19,6 пайызға артып, бір айға қарағанда 3,2 пайызға төмендегенін көрсетеді.
Жаңа энергетикалық көліктерге қатысты, экспорт көлемі биылғы жылдың алғашқы жеті айында 11% екі таңбалы өсуді сақтағанымен, өткен жылдың сәйкес кезеңіндегі 1,5 есе өсіммен салыстырғанда күрт төмендеді. Бір жылдың ішінде менің елімнің жаңа энергетикалық көлік экспорты осындай үлкен өзгерістерге тап болды. Неліктен?
Жаңа энергетикалық көліктердің экспорты баяулады
Осы жылдың шілде айында менің елімнің жаңа энергетикалық көлік экспорты 103 000 бірлікке жетіп, бір жыл бұрынғыдан 2,2% ғана өсті және өсу қарқыны одан әрі баяулады. Салыстырмалы түрде алғанда, маусым айына дейінгі ай сайынғы экспорт көлемінің басым бөлігі бұрынғысынша 10%-дан астам өсу қарқынын сақтап қалды. Дегенмен, өткен жылы әдеттегідей ай сайынғы сатылымның екі есе өсу үрдісі енді қайта пайда болмады.
Бұл құбылыстың қалыптасуы көптеген факторлардан туындайды. Ең алдымен, жаңа энергетикалық көліктердің экспорттық базасының айтарлықтай артуы өсу көрсеткіштеріне әсер етті. 2020 жылы менің елімнің жаңа энергетикалық көлік экспортының көлемі шамамен 100 000 бірлікті құрайды. Негіз шағын және өсу қарқынын бөлектеу оңай. 2023 жылға қарай экспорт көлемі 1,203 миллион көлікке дейін өсті. Базаның кеңеюі жоғары өсу қарқынын сақтауды қиындатады, өсу қарқынының баяулауы да орынды.
Екіншіден, негізгі экспорттаушы елдердің саясатындағы өзгерістер менің елімнің жаңа энергия көліктерінің экспортына әсер етті.
Бас кеден басқармасының деректеріне сәйкес, Бразилия, Бельгия және Ұлыбритания биылғы жылдың бірінші жартыжылдығында менің елімдегі жаңа энергетикалық көліктерді экспорттаушы үштік болды. Сонымен қатар, Испания мен Германия сияқты Еуропа елдері де менің елімнің жаңа энергия экспорты үшін маңызды нарық болып табылады. Өткен жылы менің елімнің Еуропаға экспортталған жаңа энергетикалық көліктердің сатылымы жалпы көлемнің шамамен 40% құрады. Дегенмен, биыл ЕО-ға мүше елдердегі сатылымдар жалпы алғанда төмендеу тенденциясын көрсетіп, шамамен 30%-ға дейін төмендеді.
Бұл жағдайды тудыратын негізгі фактор - ЕО-ның менің елімнің импорттық электр көліктеріне қатысты өтемақы тергеуі. 5 шілдеден бастап Еуроодақ Қытайдан әкелінетін таза электрлі көліктерге 10 пайыздық стандартты тариф негізінде 17,4 пайыздан 37,6 пайызға дейін уақытша тарифтер енгізеді, оның мерзімі 4 ай. Бұл саясат Қытайдың Еуропаға экспортталатын электромобильді сату көлемінің күрт төмендеуіне тікелей әкелді, бұл өз кезегінде жалпы экспорттық көрсеткіштерге әсер етті.
Өсу үшін жаңа қозғалтқышқа қосылатын гибрид
Менің елімнің таза электр көліктері Азияда, Оңтүстік Америкада және Солтүстік Америкада екі таңбалы өсімге қол жеткізгенімен, Еуропа мен Океания нарықтарындағы сатылымның күрт төмендеуіне байланысты таза электрлі көліктердің жалпы экспорты төмендеу тенденциясын көрсетті.
Деректер 2024 жылдың бірінші жартыжылдығында менің елімнің Еуропаға таза электр көліктерінің экспорты 303 000 бірлікті құрап, бір жылмен салыстырғанда 16%-ға төмендегенін көрсетеді; Океанияға экспорт 43 000 бірлікті құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 19% төмендеді. Осы екі негізгі нарықтағы төмендеу үрдісі кеңейе береді. Осының әсерінен менің елімнің таза электр көлігінің экспорты наурыз айынан бастап төрт ай қатарынан қысқарды, құлдырау 2,4%-дан 16,7%-ға дейін өсті.
Жаңа энергетикалық көліктердің жалпы экспорты алғашқы жеті айда екі таңбалы өсуді сақтап қалды, бұл негізінен қосылатын гибридті (қосылатын гибридті) модельдердің күшті өнімділігіне байланысты. Шілдеде қосылатын гибридтердің экспорт көлемі 27 000 көлікке жетіп, бір жылмен салыстырғанда 1,9 есе өсті; Жеті айда жиынтық экспорт көлемі 154 мың көлікті құрап, бір жылмен салыстырғанда 1,8 есеге өсті.
Жаңа энергия көліктерінің экспортындағы қосылатын гибридтердің үлесі өткен жылғы 8%-дан 22%-ға дейін көтеріліп, жаңа энергия көліктерінің экспортының негізгі өсу драйвері ретінде таза электрлік көліктерді біртіндеп ауыстырды.
Қосылатын гибридті модельдер көптеген аймақтарда қарқынды өсуде. Бірінші жартыжылдықта Азияға экспорт 36 000 көлікті құрап, бір жылмен салыстырғанда 2,9 есеге өсті; Оңтүстік Америкаға 69 000 көлік, 3,2 есе өсті; Солтүстік Америкаға 21 000 көлік болды, бұл бір жылмен салыстырғанда 11,6 есеге өсті. Бұл аймақтардағы күшті өсу Еуропа мен Океаниядағы құлдырау әсерін тиімді өтейді.
Дүние жүзіндегі көптеген нарықтардағы қытайлық қосылатын гибридті өнімдердің сатылымының өсуі олардың тамаша құны мен практикалық өнімділігімен тығыз байланысты. Таза электрлік модельдермен салыстырғанда, қосылатын гибридті модельдер көлікті өндіруге жұмсалатын шығындарды азайтады және май мен электр қуатын пайдаланудың артықшылықтары оларға көлікті пайдалану сценарийлерін көбірек қамтуға мүмкіндік береді.
Жалпы сала гибридті технологияның жаһандық жаңа энергетикалық нарықта кең келешегі бар деп есептейді және таза электр көліктерімен қатар жүреді және Қытайдың жаңа энергетикалық көлік экспортының негізі болады деп күтілуде.
Жіберу уақыты: 13 тамыз 2024 ж