CATL-дің қатты күйдегі батареяларға деген көзқарасы түсініксіз болды.
Жақында Катл-Катл мырзаның бас ғалымы, 2027 жылы Катлдің шағын партияларда қатты күйдегі батареяларды шығаруға мүмкіндігі бар екенін анықтады. Ол 2027 жылғы аздап партияларда, егер 1-ден 9-ға дейінгі батареялар болса, CATL-дің қазіргі мерзімі 4 деңгейде, ал мақсат 2027 жылға қарай 7-8 деңгейге жетеді деп атап өтті.
Бір айдан астам уақыт бұрын, CATL төрағасы Йенг Юкун қатты күйдегі батареяларды коммерцияландыру алыс нәрсе деп санайды. Наурыз айының соңында Зенг ЮQUN бұқаралық ақпарат құралдарымен сұхбатында «Әдеттегідей» батареялардың қазіргі техникалық әсері «әлі де жеткіліксіз» және қауіпсіздік мәселелері бар екенін айтты. Коммерциализация бірнеше жылдан бірнеше жыл.
Бір айда CATL-дің қатты күйдегі аккумуляторларға деген көзқарасы «коммерциализациядан алыс», «кішігірім пакеттік өндіріске мүмкіндік бар». Осы кезеңдегі нәзік өзгерістер адамдарды олардың себептері туралы ойлануға мәжбүр етуі керек.
Соңғы уақытта қатты күйдегі батареялар танымал бола бастады. Өткенмен салыстырғанда компаниялар тауарлар мен электр станцияларын алу үшін кезекке қойылған кезде, қазір батареяның шамадан тыс қуаттылығы бар, сондықтан катл дәуірінде өсім баяулады. Өнеркәсіптік өзгерістің үрдісіне тап болғандықтан, CATL-дің күшті позициясы өткенге айналды.
Қатты күйдегі батареялардың күшті маркетингтік ырғағы астында «Ning Wang» дүрбелең басталды ма?
Маркетингтік жел «қатты күйдегі батареяларға» қарсы
Біз бәріміз білеміз, сұйық батареялардан жартылай қатты және барлық қатты батареяларға көшудің өзегі электролиттің өзгеруі болып табылады. Сұйық батареялардан қатты күйдегі батареяларға дейін химиялық материалдарды энергияның тығыздығы, қауіпсіздік техникасы және т.б. жақсарту үшін өзгерту қажет, бірақ технология, шығындар мен өндіріс процесінде оңай емес. Әдетте салада қатты күйдегі батареялар 2030 жылға дейін жаппай өндіріске қол жеткізе алмайтын болады деп болжануда.
Қазіргі уақытта қатты күйдегі батареялардың танымалдығы, ақпартикалық тұрғыдан жоғары, ал алдын-ала нарыққа шығу үшін күшті импульс бар.
8 сәуірде Zhiji автомобары алғаш рет «Бірінші буыннан жасалған қатты күйдіргіш» батпақты «Zhiji L6» (конфигурация | анықтамасы) шығарды. Кейіннен GAC Group барлық қатты күйдегі батареяларды 2026 жылы автомобильдерге салу жоспарланғанын және алдымен хаопин модельдеріне орнатылатынын хабарлады.
Әрине, Zhiji L6-дың «Бірінші буыннан жасалған қатты күйдегі аккумулятор» компаниясымен жабдықталған деп жариялаған көпшілікке айтарлықтай қарама-қайшылықтар тудырды. Оның қатты күйдегі батареясы шынайы және дұрыс емес батарея емес. Тереңдіктер мен талдаудың көптеген турларынан кейін, Л.И. Женг, QUENTTA ENERGY бас менеджері, ақыры «бұл батареяның жартылай қатты аккумуляторы», ал қарама-қайшылықтар біртіндеп басылғанын нақты көрсетті.
Zhingta L6 берік аккумуляторлар ретінде QUNDOO ENERNESE жартылай қатты күйдегі аккумуляторлар туралы шындықты нақтылаған кезде, басқа компания барлық қатты күйдегі батареялар саласында жаңа прогреске ие болды деп мәлімдеді. 9 сәуірде ГАК Аион ХАООБАО өзінің 100% -ы барлық қатты күйдегі батареялары ресми түрде 12 сәуірде шығатынын мәлімдеді.
Алайда, бастапқы жоспарланған өнімді шығару уақыты «2026 жылы жаппай өндіріс» болып өзгертілді. Мұндай қайталанатын жариялылық стратегиялары өнеркәсіптегі көптеген адамдардан шағымдарды тартты.
Екі компания да қатты күйдегі аккумуляторлар маркетингінде де ойнағанымен, қатты күйдегі батареялардың танымалдығы тағы бір рет шыңға итермеледі.
2 сәуірде жаңа энергетика компаниясы «Auto-reg» компаниясының «Автотехникалық-мемлекеттік литий батареяларын» зерттеу және дамытуда айтарлықтай жетістіктерге жетті және әлемдегі алғашқы автокөлік-мономерді 120Аг / кг-нің ұзындығы 720 / кг-нің көп мөлшердегі энергетикалық тығыздығымен сәтті дайындады, бұл жалпы және жоғары метрлік метрлік аккумуляция литий батареясы.
5 сәуірде Германияның тұрақты физика мен технологияларды ілгерілету қауымдастығы екі жылға жуық ғылыми-зерттеу бірлестігі, бұл неміс сараптамалық-суль маманы сульфялы сульфюриялық процестердің толық жиынтығын толығымен автоматты және жоғары сапалы өндірістік процестер ойлап тауып, қуаттылығы 1000 / кг-нан асады, теріс электродтың теориялық жүктеме сыйымдылығы 20 000 наурыз / кг құрайды.
Сонымен қатар, сәуір айының аяғынан бастап қазіргі уақытқа дейін Лингсин жаңа энергетикалық және ENLI Power-ді өздерінің тұрақты мемлекеттік батарея жобаларының бірінші кезеңі өндіріске шығарғанын хабарлады. Соңғысының бұрынғы жоспарына сәйкес, ол 2026 жылы 10 ГВт / сағ өндіріс желісінің жаппай өндірісіне қол жеткізеді. Болашақта ол 2030 жылға қарай 100 + ГВт-нің жаһандық жоспарына қол жеткізуге тырысады.
Толығымен қатты немесе жартылай қатты? Ning Wang мазасыздықты арттырады
Сұйық батареялармен салыстырғанда қатты күйдегі батареялар көп көңіл бөлді, өйткені олардың жоғары энергия тығыздығы, қауіпсіздігі, кіші мөлшері, кішігірім мөлшері және температураның кең ауқымы сияқты көптеген артықшылықтарға ие. Олар литий батареяларының келесі буынының маңызды өкілі болып табылады.
Сұйық электролит мөлшеріне сәйкес, кейбір салалар инсайдерлері қатты күйдегі батареялар арасында айқын айырмашылық жасады. Өнеркәсіп қатты күйдегі батареялардың даму жолы жартылай қатты (5-10w%%), квази-қатты (0-5Вт%) және барлық қатты (0WT%) сияқты кезеңдерге бөлінуі мүмкін деп санайды. Жартылай қатты және квази-денеде қолданылатын электролиттердің бәрі қатты және сұйық электролиттерді араластырады.
Егер барлық қатты күйдегі батареялар үшін біраз уақыт кетсе, жолда болады, содан кейін жартылай қатты күйдегі батареялар қазірдің өзінде жүріп жатыр.
Толық емес статистикаға сәйкес, қазіргі уақытта ондаған ондаған отандық және шетелдік аккумуляторлар, соның ішінде Қытайдың жаңа авиациясы, балкоммуник, Хуиненгиялық литий, YIWEINEN ENERGY, YIWEINEN ENERGY, GUWEI литий энергиясы, гуоксуань және т.б. және көлікке кірудің нақты жоспары бар.
Тиісті органдардың статистикасына сәйкес, 2023 жылдың аяғындағы жағдай бойынша ішкі жартылай қатты аккумулятор өндірісінің қуаттылығын жоспарлау 298 ГВт-нан астам, ал өндірістің нақты сыйымдылығы 15 ГВт-қ. 2024 - қатты күйдегі батареялар индустриясының дамуында маңызды түйін болады. Бір жыл ішінде ауқымды жүктеме және (жартылай) берік батареяларды қолдану және қолдану жүзеге асырылады деп күтілуде. Жыл бойына белгіленген қуаттылықтың жалпы сыйымдылығы тарихи тұрғыдан 5 ГВт-нің астынан асады деп күтілуде.
Қатты күйдегі батареялардың тез ілгерілеуі байқалды, CATL дәуірінің алаңдаушылығы тарала бастады. Салыстырмалы түрде сөйлеу, CATL-дің қатты күйдегі батареяларды зерттеу және дамытудағы әрекеттері өте тез емес. Жақында ғана ол «өз әуенін өзгертті» және ресми түрде қатты күйдегі батареялардың жаппай өндірістік кестесін енгізді. Нинде уақыттарының «түсіндіру» себептері «түсіндіруге» алаңдауы мүмкін, бұл жалпы өндірістік құрылымды түзету және оның өсу қарқынының баяулауы болуы мүмкін.
15 сәуірде CATL өзінің қаржылық есебін 2024 жылдың бірінші тоқсанында шығарды: жалпы кіріс 79,77 млрд юань, жыл сайын 10,41% -ға төмендеді; Листингілік компаниялардың акционерлеріне тиесілі таза пайда 10,55 млрд. Теңгені құрады, жылына 7% -ға артады; Төлемсіз пайда болғаннан кейін 9,25 млрд юань, жылдық өсім 18,56% құрады.
Айта кету керек, бұл екінші тоқсан, мысық операциялық кірістің жыл сайынғы төмендеуін бастан өткерген. 2023 жылдың төртінші тоқсанында CATL-дің жалпы кірісі 10% -ға төмендеді. Батареяның электр қуаты құлап кетуді жалғастыруда және компаниялар өздерінің электр қуат нарығындағы нарықтағы үлесін арттыруды қиындатуды қиындатты, ал мысықта CATL қарқынды өсумен қоштасуда.
Оған басқа тұрғыдан қарап, CATL бұрынғы күйдегі батареяларға деген көзқарасын өзгертті және бұл бизнесті жасауға мәжбүр болу сияқты. Батареяның бүкіл саласы «қатты күйдегі батарея» контексіне түскен кезде, егер CATL үнсіз қалса немесе қатты күйдегі батареяларға қарамаса, ол жаңа технологиялар саласында артта қалған әсер қалдырады. түсінбеушілік.
CATL-дің жауабы: жай ғана қатты күйдегі батареялардан да көп
CATL-дің негізгі бизнесі төрт сектор, атап айтқанда қуат батареялары, қуат жинағы, батареялар, батареялар және қайта өңдеу және батареялар минералды ресурстарын қамтиды. 2023 жылы электр қуатымен электр қуатымен жабдықтау секторы CATL-дің 71% -ын, ал энергияны сақтау активімен жабдықтау секторы өз кірістерінің шамамен 15% құрайды.
SNE зерттеу мәліметтері бойынша, осы жылдың бірінші тоқсанында CATL-дің әр түрлі батареяларының жалпы қуаттылығы 60,1 Втв / сағ, жылына 31,9% -ға, ал оның нарықтағы үлесі 37,9% құрады. Автоматтаның статистикасы Автоматөптің статистикасы Инновациялық Альянс Инновациялар Альянсты 2024 жылдың бірінші тоқсанында елде 41,31 ГВт / сағ, 41,31 ГВт / сағ.
Әрине, жаңа технологиялар мен жаңа өнімдер әрқашан CATL компаниясының нарықтағы үлесінің кілті болып табылады. 2023 жылы тамызда NingDe Times 2023 жылы тамызда Shenxing Supergine батареясын шығарды. Бұл батарея 8 графитке арналған катодты графит, ультра жоғары өткізгіш электролит және т.б.
CATL 2024 жылдың бірінші тоқсанындағы қаржылық есебінде жасалған, бұл батареялар ауқымды жеткізуді бастады. Сонымен бірге, CATL Tianheng энергиясының сақталуын шығарды, ол 5 жылда нөлдік ыдырау, 6,25 мВт және көп өлшемді шынайы қауіпсіздік »жүйесі болып табылады. Ningde Times компаниясы компанияның әлі де керемет өнеркәсіптік позицияны, жетекші технологияны, сұраныстың келешегі, әртараптандырылған клиенттер базасы және жоғары кірер мешіттерді сақтайды деп санайды.
Катл үшін, қатты күйдегі батареялар болашақта «тек опция» емес. Шенсингтік батареядан басқа, CATL сонымен қатар, өткен жылы Satium-Ion батареясының моделін іске қосу үшін chery-мен ынтымақтастық жасады. Ағымдағы жылдың қаңтарында CATL «Натиум-ион аккумуляторы катодты және дайындық әдістері, катодты табақ, батареялар, батареялар, батареялар, батареялар және электрлік құрылғылар», әрі қарай натрийдің төмен температуралық өнімділігін арттырады деп күтілуде. Орындау аспектілері.
Екіншіден, CATL сонымен қатар клиенттердің жаңа көздерін белсенді зерттейді. Соңғы жылдары CATL шетелдік нарықтарды белсенді түрде кеңейтті. Геосаясиялық және басқа факторлардың әсерін ескере отырып, CATL серпіліс ретінде жеңілдетілген технологияларды лицензиялау моделін таңдады. Ford, General Motors, Tesla және т.б. оның тұтынушылары болуы мүмкін.
Қатты күйдегі батарея маркетингінің артына қарап, ол көп емес, бұл CATL «консервативті» -ден қатты күйдегі батареяларға «белсенді» -ден өзгерді. Катл нарық сұранысына жауап беруді үйренді және алдыңғы қатарлы және болашақ жетекші электр станциясын белсенді салуды ойластырған дұрыс. Сурет.
«Трамвай таңдаған кезде» брендіндегі «CATL» деп айғайлағандай, «Декларация» сияқты. CATL үшін пайдаланушы қандай модельді сатып алатындығына немесе қай батареяны таңдағаны маңызды емес. Пайдаланушы қажет болғанша, catl оны «жасай алады». Индустриалды даму аясында әрдайым тұтынушыларға жақын болу және пайдаланушылардың қажеттіліктерін зерттеу қажет, және B-компаниялардың жетекші компаниялары да ерекшелік емес.
POST уақыты: 25-2024