Қос ламинар ағынының қосарланған кондиционері не жабдықталғанLi l6білдіреді?
Li L6 қосарланған ламинар ағынының кондиционерімен келеді. Қос ламинар ағыны деп аталатындар автомобильдегі орауды және көліктен тыс ауа-райын сәйкесінше төменгі және жоғарғы жерлерде, және оларды өздігінен және дәл реттейді.
Төмен температуралы ортада ауа баптайтын жүйенің төменгі қабатының төменгі қабатының асты соққысы түпнұсқа, жоғары температуралы ауаны автомобильдегі түпнұсқа, жоғары температуралы ауаны қайта өңдей алады, осылайша ауа баптағыш тұтынып, батареяның қызмет ету мерзімін жақсартады. Жоғарғы үрлеу бетінің бағыты таза ауаны қамтамасыз ету үшін және терезелердің тұманын болдырмау үшін автомобильден тыс ылғалдылықты енгізе алады.
Екінші қатардағы кондиционер құлыптауға бола ма?
Балалардың кездейсоқ әсер етуіне жол бермеуге болады?
Li L6 артқы кондиционерлеуді құлыптау функциясымен жабдықталған. Артқы кондиционерленген құлыпты қосу немесе өшіру үшін Орталық басқару экранының төменгі жағындағы «Кондиционер» белгішесін басыңыз, содан кейін артқы кондиционерленген құлыпты қосу немесе өшіру үшін «Кондиционерді құлыптау» түймесін басыңыз.
Қашықтағы қауіпсіздік жастықшаларын қолдану дегеніміз не?
LI L6 стандартты қашықтан басқару жүйесі - бұл қауіпсіздік техникасы мен жолаушыларының контактілердің жарақаттарын, бүйірлік соқтығысуды және басқа сценарийлерді тиімді азайтуға мүмкіндік беретін маңызды қауіпсіздік конфигурациясы.
Дистальды қауіпсіздік жастықшасы қосалқы дизайнды қабылдайды және жүргізуші орнының тірегінің ішінде орналасқан. Орналастырғаннан кейін оны екі алдыңғы орынның арасында қолдауға болады. Негізгі қуыс жүргізуші мен жолаушылардың басын, кеудесін және құрсағын жеткілікті қамту және қорғауды қамтамасыз ете алады. Көмекші қуыс қауіпсіздік жастықшасының тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін орталық консольдің шынтақшасында берік қолдау көрсетеді. Бүйірлік соқтығысулар, роликтер және басқа да авариялар болған жағдайда, қашықтағы қауіпсіздік жастықшасы алдыңғы қатарлы драйверлер мен жолаушыларды шамадан тыс дене роллдарынан және бас-тартынған жарақаттардың алдын алады. Сондай-ақ, олардың CONTER Console Arreses және орындықтарымен байланысуы мүмкін. және есіктің ішкі бөліктері және т.б.
Сіз Қытайды сақтандырудың үш G + үшін не істеуге ықпал етеді?
Неліктен үш гс болды?
Li l7, li l8 және li l9 салыстырмалы түрде ерте жасалған. Ресми куәландыру кезеңінде Қытай сақтандырудың 2020 жылға арналған нұсқасы автокөлік қауіпсіздігі индексі (C-IASI) Сынақ және бағалау жүйесі енгізілді. Бұл процедурадағы ең жоғары бағалау бағасы g (өте жақсы). Алайда, LI автокөліктерінің корпоративтік даму стандарттары салалық стандарттардан тыс болды.
«Қытай» сақтандыру жүйесінің соңғы 2023 нұсқасы (C-IASI) Сынақ және бағалау жүйесі G + (Exyle +) рейтингін қосады, және бағалау әдісі одан әрі жетілдірілген. Көлік құралының қауіпсіздігі индексін алу, мысалы, барлық сынақ элементтерінде G (өте жақсы) алатын модельдер ғана барлық тексеру элементтеріне шолу жасаңыз, барлық шолу элементтеріне шолу жасаңыз және x g (өте жақсы) g + (өте жақсы) рейтингін ала алады.
LILINT L6 және LILITE MEGA бірінші болып China Insurance автокөлік қауіпсіздігі индексін (C-IASI) стандартты дизайн және мұқият тестілеуді жүзеге асырады. Көліктегі жолаушылардың қауіпсіздігі индексі, автомобильден тыс жаяу жүргіншілердің қауіпсіздік индексі, және көлік құралының қауіпсіздігі индексі барлық ALL G + (TELE +) стандартына сәйкес келеді. , Жүргізуші жағындағы және жолаушылар тарапындағы қақтығыстың 25% -ы g (өте жақсы) стандартқа жетті, ал нөлдік ақаулармен, екі жақта да, жолаушылар салонының құрылымдық тұтастығын қамтамасыз ете отырып және үлкен өмір сүру кеңістігін сақтап қалады.
Бүкіл отбасының қауіпсіздігі тек стандартты және міндетті емес. Сіз қай ли?
Неліктен LI L6-ның артқы калиппері?
Бұл Li L7, Li L8 және Li L9-дан ерекшеленеді ме?
LILITH L6 LI-дің екінші буын кеңейтілген алқабына негізделген және үш жылдық ғылыми-зерттеу және игерілді. Бұл толығымен дайындалған мүлдем жаңа өнім. Екінші қатарлы жолаушылар бөліміндегі кеңістікті көбейту үшін, Li L6 артқы моторы осьтің алдындағы кеңістікті босату үшін мотор корпусының доңғалақты ортасынан тұрады. Сондықтан, артқы бес буын тәуелсіз суспензия алдыңғы сәулелік қолды осьтің алдына орналастырады. , Артқы доңғалақтың калиптері осьтің артында орналасады. Бұл өзгеріс тежеу жұмыстарына әсер етпейді. Артқы бестельдік бес буын тәуелсіз суспензия LI L7, Li L8 және Li L9-дан әр түрлі, ал Li L9-дан әр түрлі, ал Li L9-дан әр түрлі. Шабасыздық құрылымының дизайны сонымен қатар инженерлік топтың тұрақтылық пен тегістігін жақсы меңгергеніне мүмкіндік беретін максималды реттеу кеңістігін сақтайды, сондықтан мен олардың тұрақтылығы мен тегістігін жақсы өткізуге мүмкіндік береді, және мен барлығының тестілеу тәжірибесін күтемін.
Неліктен алдыңғы қатардағы сымсыз зарядтау тақтасында өзінің ауаны салқындату бар?
Зарядтау кезінде телефоныңыз қызып кете ме?
Жаз болған кезде, көлік құралы ашық ауада қызғаннан кейін, орталық консоль аймағының температурасы салыстырмалы түрде жоғары болады. Бұл уақытта, тіпті сымсыз зарядтау тақтасы ауа салқындатумен жабдықталған болса да, жел соғып тұрған жел ыстық ауа болады. Кондиционер біраз уақытқа қосылып, көлік құралының температурасы төмендегеннен кейін, ұялы телефонның сымсыз зарядтау температурасы қалпына келеді.
Li L6 Platinum Spegery,
Динамиктер Li Mega сияқты дәл солай ма?
LLi L6 L6 MAX платиналық аудио жүйесі аппараттық құралдың сапасы жағынан Li Mega сияқты дәл солай. Алайда, LLi L6 MAX MAX-тің артқы кабинасы ойын-сауық экранымен жабдықталмағандықтан, ол артқы кабинаның екі жағындағы ортаңғы динамиктер жоқ. Бүкіл автомобильдегі спикерлер саны Li Mega-дан аз. 2 Аз.
Platinum Sound жүйесі PSS-тің жоғары сапалы динамиктерімен жабдықталған, олар берлиннің дыбыс деңгейі туралы тыңдау тәжірибесін бере алады. Твиттерде екі есе сақиналы акустикалық құрылымды қабылдайды. Кәдімгі твиттермен салыстырғанда, ортаңғы аймақтағы жиналмалы сақина қосылады, бұл жоғары жиілікті сегменттелген тербелістерді тиімді түрде басатын. Сақина тәрізді алюминий диафрагмасымен бірге жоғары жиілікті деңгейлер мен мәліметтер жоғалусыз айтуға болады. шығу. Ортаңғы, басс және көлемді динамиктер кокон технологиясын қолданады. Иілген барабан қағазы магниттік ағын және динамиктің инсультурасын шектеулі кеңістікті жоғарылатуы мүмкін, орташа жиіліктегі вокалдар мен музыкалық аспаптарды және төмен жиілікті барабандар, клайлдар және т.б.
Неліктен мен полярланған көзілдірік киген кезде HUD-ті анық көре алмаймын?
HUD принципі - жарық диодты дисплей ақпаратын алдыңғы әйнектер мен айна шағылыстары арқылы алдыңғы әйнектермен жобалау. Оның оптикалық құрылымы, әдетте, сұйық кристалды қабат арқылы өтетін поляризаторды қамтиды, ол әдетте тігінен полярланған жарық шығарады. Полярланған көзілдіріктің линзалары белгілі бір бағытта полярланған жарықты бұғаттай алады, осылайша жарықтың және жарықтың араласуын азайтады. Полярлы көзілдірік киген кезде, HUD-дің тігінен тазартылған кезде, хундтың тігінен шығарылған шамын киген кезде, поляризация бағытында сәйкессіздікке байланысты, HUD кескіні көзілдіріктің полюризациясы тақтайшасы арқылы бұғатталады, бұл HUD кескінінің күңгірт немесе белгісіз болуы мүмкін.
Егер сіз көлік жүргізу кезінде көзілдірік киген болсаңыз, сіз полярланған көзілдіріктерді таңдай аласыз.
POST уақыты: мамыр-10-2024