Қос ламинарлық ағынды кондиционер немен жабдықталғанLI L6білдіреді?
LI L6 стандартты қос ламинарлық ағынды кондиционермен жабдықталған.Қос ламинарлы ағын деп аталатындар вагондағы кері ауаны және вагонның сыртындағы таза ауаны тиісінше салонның төменгі және жоғарғы бөліктеріне енгізуді және оларды өз бетінше және дәл реттеуді білдіреді.
Төмен температуралы орталарда ауаны кондиционерлеу жүйесінің төменгі қабатының аяқпен үрлеу бағыты автомобильдегі бастапқы, жоғарырақ температуралық ауаны қайта өңдей алады, осылайша кондиционердің қуат тұтынуын азайтады және батареяның қызмет ету мерзімін ұзартады.Үстіңгі үрлеу бетінің бағыты таза ауаны қамтамасыз ету және терезелердің тұмандануын болдырмау үшін көліктің сыртына ылғалдылығы төмен таза ауаны енгізуі мүмкін.
Екінші қатардағы кондиционерді құлыптауға бола ма?
Балалар абайсызда оған қол тигізбеу үшін қалай?
LI L6 артқы кондиционерді құлыптау функциясымен жабдықталған.Кондиционерді басқару интерфейсіне кіру үшін орталық басқару экранының төменгі жағындағы функциялар жолағындағы «Кондиционерлеу» белгішесін басыңыз, содан кейін артқы кондиционер құлпын қосу немесе өшіру үшін «Артқы кондиционерді құлыптау» түймесін басыңыз.
Қашықтағы қауіпсіздік жастықтары не үшін қолданылады?
Li L6 стандартты қашықтан қауіпсіздік жастықшасы аударылып кету, бүйірлік соқтығыстар және басқа сценарийлер кезінде жүргізуші мен жолаушының жанасу жарақаттарын тиімді төмендететін маңызды қауіпсіздік конфигурациясы болып табылады, осылайша көлік қауіпсіздігін арттырады.
Алыстағы қауіпсіздік жастықшасы екі камералы дизайнды қабылдайды және жүргізуші орындығының арқалығының ішінде орналасқан.Орналастырудан кейін оны екі алдыңғы орындық арасында қолдауға болады.Негізгі қуыс жүргізуші мен жолаушылардың басын, кеудесін және ішін жеткілікті жабуды және қорғауды қамтамасыз ете алады.Көмекші қуыс қауіпсіздік жастықшасының тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін орталық консольдің шынтақ сүйегіне мықтап тіреледі.Бүйірлік соқтығыстар, аударылып кету және басқа да жазатайым оқиғалар кезінде қашықтағы қауіпсіздік жастығы алдыңғы орындық жүргізушілер мен жолаушылар дененің шамадан тыс айналуын тиімді болдырмайды және баспен соқтығысу сияқты өзара соқтығысқан жарақаттардың алдын алады.Ол сондай-ақ олардың орталық консольдің қол тірегі мен орындықтармен жанасуын азайтады.және есіктің ішкі бөліктері және т.б.
Қытай сақтандыру зерттеу институтының үш G+ бағдарламасы нені білдіреді?
Неліктен бұрын үш G болды?
LI L7, LI L8 және LI L9 салыстырмалы түрде ерте дамыған.Ресми сертификаттау кезеңінде China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) сынақ және бағалау жүйесінің 2020 нұсқасы енгізілді.Бұл процедурадағы ең жоғары жалғыз бағалау бағасы G (өте жақсы) болып табылады.Дегенмен, Ли Автоның корпоративтік даму стандарттары салалық стандарттардан асып түсті.
China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) сынақ және бағалау жүйесінің 2023 жылғы соңғы нұсқасы G+ (өте жақсы+) рейтингін қоса отырып, G (өте жақсы) деңгейінен жоғары және бағалау әдісі одан әрі жаңартылды.Көліктегі жолаушылардың қауіпсіздік индексін мысал ретінде алатын болсақ, барлық сынақ тапсырмаларында G (өте жақсы) алған, барлық шолу тармақтарын тексеруден өткен және қосымша тармақ бағалаулары ≥ G (өте жақсы) бар үлгілер ғана G+ (өте жақсы+) бағасын ала алады.
Lilith L6 және Lilith MEGA Қытай сақтандыру автоқауіпсіздік индексінің (C-IASI) стандартты дизайнының 2023 нұсқасын бірінші болып қабылдады және мұқият сынақтан өткізеді.Автокөліктегі жолаушылардың қауіпсіздік индексі, көліктен тыс жаяу жүргіншілердің қауіпсіздік индексі және көлік құралының қосалқы қауіпсіздік индексі барлығы G+ (Өте+) стандартына сәйкес келеді., Жүргізуші жағындағы және жолаушы жағындағы фронтальды офсеттік соқтығыстардың 25% нөлдік ақаулармен G (Өте) стандартына жетті, ал екі жақтағы А-тіректері мен есік беткейлерінде нөлдік ақаулар болды, жолаушының құрылымдық тұтастығын қамтамасыз етті. бөлімше және үлкен өмір сүру кеңістігін сақтайды.
Бүкіл отбасының қауіпсіздігі стандартты болып табылады және міндетті емес.Қандай LI көлігін таңдасаңыз да, күшті Fortress Security корпусы және көлікке арналған қауіпсіздік жастықтары сізді және сіздің отбасыңызды толық қорғауды қамтамасыз етеді.
Неліктен LI L6 артқы суппорты артқы жағында?
Оның LI L7, LI L8 және LI L9-дан айырмашылығы бар ма?
Lilith L6 Li Auto компаниясының екінші буындағы кеңейтілген ауқымды платформасына негізделген және үш жыл зерттеу мен әзірлемелерді қажет етті.Бұл толығымен алға әзірленген мүлдем жаңа өнім.Екінші қатардағы жолаушылар салонындағы кеңістікті барынша арттыру үшін Li L6 артқы қозғалтқышы осьтің алдында көбірек орын босату үшін мотор корпусының доңғалақ орталығының артына орналастырылған.Сондықтан, артқы бес буынды тәуелсіз суспензия алдыңғы арқалық қолды осьтің алдында орналастырады., артқы доңғалақ суппорты осьтің артында орналасқан.Бұл өзгеріс тежеу өнімділігіне әсер етпейді.Жаңа артқы бес буынды тәуелсіз суспензия LI L7, LI L8 және LI L9-дан қатты нүктелер мен бұрылмалы қолдың орналасуы бойынша ерекшеленеді.Флагмандық суспензия құрылымының дизайны сонымен қатар инженерлік топқа оны басқаруға тұрақтылық пен тегістік беруге мүмкіндік беретін максималды реттеу кеңістігін сақтайды және мен барлығының сынақ жүргізу тәжірибесін күтемін.
Неліктен алдыңғы қатардағы сымсыз зарядтау панелінде өзіндік ауа салқындату бар?
Зарядтау кезінде телефон қызып кете ме?
Жаз келгенде, көлік ашық ауада жылытылғаннан кейін орталық консоль аймағының температурасы салыстырмалы түрде жоғары болады.Бұл кезде сымсыз зарядтау панелі ауаны салқындатумен жабдықталған болса да, соққан жел ыстық ауа болады.Кондиционер біраз уақытқа қосылып, көліктің температурасы төмендегеннен кейін ұялы телефонның сымсыз зарядтау температурасы қалыпты жағдайға оралады.
LI L6 платина динамигі,
Динамиктер LI MEGA сияқты бірдей ме?
LLI L6 Max платина аудио жүйесі аппараттық құрал сапасы жағынан LI MEGA жүйесімен бірдей.Дегенмен, LLI L6 Max артқы кабинаның ойын-сауық экранымен жабдықталмағандықтан, оның артқы кабинаның ойын-сауық экранының екі жағындағы орталық динамиктері жоқ.Бүкіл көліктегі динамиктердің саны LI MEGA-дан аз.2 аз.
Platinum дыбыс жүйесі Берлин дыбыс деңгейіндегі тыңдау тәжірибесін қамтамасыз ете алатын жоғары деңгейлі PSS динамиктерімен жабдықталған.Твитер қос сақиналы акустикалық құрылымды қабылдайды.Кәдімгі твиттермен салыстырғанда ортаңғы аймаққа жиналмалы сақина қосылған, ол жоғары жиілікті сегменттелген тербелістерді тиімді басады.Сақина тәрізді алюминий диафрагмамен бірге жоғары жиілікті деңгейлер мен бөлшектерді жоғалтпай көрсетуге болады.шығу.Орташа диапазон, басс және көлемді динамиктер Cocone технологиясын пайдаланады.Иілген барабан қағазы шектеулі кеңістікте динамиктің магниттік ағыны мен соққысын арттырып, орташа жиілікті вокал мен музыкалық аспаптардың дыбысын толық, ал төменгі жиілікті барабандар, виолончельдер және т.б. күштірек етеді.
Неліктен мен поляризацияланған күннен қорғайтын көзілдірік киген кезде HUD-ны анық көре алмаймын?
HUD принципі - жарықдиодты дисплей туралы ақпаратты алдыңғы шыныға линзалар мен айна шағылыстырулары арқылы проекциялау.Оның оптикалық құрылымы әдетте тігінен поляризацияланған жарық шығаратын сұйық кристалдық қабат арқылы өтетін жарықты басқаруға арналған поляризаторды қамтиды.Поляризацияланған күннен қорғайтын көзілдіріктердің линзалары поляризацияланған жарықты белгілі бір бағытта блоктай алады, осылайша жарқыл мен шағылысқан жарықтың кедергісін азайтады.HUD шығаратын тігінен поляризацияланған жарықты көру үшін поляризацияланған күннен қорғайтын көзілдірік киген кезде, поляризация бағытының сәйкес келмеуіне байланысты HUD кескіні көзілдіріктің поляризациялық пластинасы арқылы бітеліп, HUD кескіні күңгірт немесе анық емес болады.
Көлік жүргізу кезінде күннен қорғайтын көзілдірік киюге дағдыланған болсаңыз, поляризацияланбаған күннен қорғайтын көзілдіріктерді таңдауға болады.
Хабарлама уақыты: 10 мамыр 2024 ж