Еуропалық және американдық автокөлік жеткізушілер айналысу үшін күресуде.
Шетелдік медиа-лицейлердің айтуынша, бүгінде ZF-тің дәстүрлі автомобиль жеткізушісі алпауытының 12000 қондырғы туралы жарияланды!
Бұл жоспар 2030 жылға дейін аяқталады, ал кейбір ішкі қызметкерлер жұмыстан шығудың нақты саны 18000-ға жетуі мүмкін екенін атап өтті.
Сонымен қатар, ZF, Bosch және Valeo екі халықаралық деңгейдегі компания, Bosch және Valeo компаниясы соңғы екі күнде жұмыстан шығарды: Bosch 2026 жылдың аяғына дейін 1200 адамды жұмыстан шығаруды жоспарлап отыр, ал Валео бұл 1350 адамды жұмыстан шығарады деп жариялады. Ақыл-оффтар толқыны дамуда, ал кештің кеш суық желі автомобиль өнеркәсібіне қарай соғып жатыр.
Осы үш ғасырдағы авто жеткізушілердің жұмыстан шығу себептерін қарап, оларды негізінен үш нүктеден қорытындылай алады: экономикалық жағдай, қаржылық жағдай және электрлендіру.
Алайда, салыстырмалы түрде жалқау экономикалық орта бір-екі күнде болмайды, ал BOSCH, VALEO және ZF сияқты компаниялар жақсы қаржылық жағдайда, ал көптеген компаниялар тұрақты өсу тенденциясын сақтайды және өсудің күтілетін нысандарынан асады. Сондықтан, жұмыстан шығарудың бұл туры автомобиль өнеркәсібінің электрлік түрленуіне байланысты болуы мүмкін.
Жұмыстан басқа, кейбір алыптар сонымен қатар ұйымдық құрылымға, бизнеске және өнімді зерттеуге және даму бағыттарына түзетулер енгізді. Bosch «Бағдарламалық жасақтаманы анықтайтын автомобильдердің» трендіне сәйкес келеді және оның автокөлік бөлімдерін клиенттердің қондыру тиімділігін арттыру үшін біріктіреді; Валео электромобильдердің негізгі бағыттарына, мысалы, көлік жүргізу, жылу жүйелері және қозғалтқыштар; ZF электромобильдерді дамыту қажеттіліктерімен күресу үшін бизнес-бөлімдерді біріктіру болып табылады.
Бір кездері мускус электромобильдердің болашағы сөзсіз және уақыт өте келе, электромобильдер дәстүрлі отын көліктерін біртіндеп алмастыратындығын айтты. Мүмкін, автокөліктерді жеткізушілердің осы дәстүрлі бөлшектері олардың салалық мәртебесін және болашақтағы дамуын қолдау үшін автокөліктерді электрлендіру үрдісіне өзгерістер енгізеді.
01.Еуропалық және американдық алыптар жаңа жылдың басында жұмысшылардан шығарып жатыр, электрлендіруді қайта құруға үлкен қысым жасайды
2024 жылдың басында авто-автокөлік бөлшектердің үш ірі бөлімі жұмыстан шығаруды жариялады.
19 қаңтарда Bosch 2026 жылдың аяғында бағдарламалық жасақтама мен электроника бөлімшелерінде шамамен 1200 адамды жоспарлауды жоспарлап отыр, оның ішінде 950 (шамамен 80%).
18 қаңтарда Валео бұл бүкіл әлем бойынша 1350 қызметкерді қалайтынын мәлімдеді. Компания өзінің гибридті және электр станциясының бөлшектерін шығарады. Валео: «Біз бәсекеге қабілеттілігімізді неғұрлым ептілік, келісімді және толық ұйымдастыру арқылы нығайтамыз деп сенеміз» деді.
19 қаңтарда ZF компаниясы алдағы алты жыл ішінде Германияда 12000 адамды жұмыстан шығарады деп жариялады, бұл Германиядағы барлық ZF жұмыс орындарының төрттен біріне тең.
Қазір ол дәстүрлі автокөліктерді жеткізушілердің жұмыстануы мен түзетулері жалғасуы мүмкін және автомобиль индустриясының өзгеруі терең дамуда.
Төлем және бизнес-түзетулердің себептерін айтып, үш компанияның барлығы бірнеше кілт сөздерді атады: экономикалық жағдай, қаржылық жағдай және электрлендіру.
Bosch's Raffs-тің тікелей себебі - толықтай автономды жүргізудің дамуы күтілгеннен баяу. Компания жұмыстан шығаруды әлсіз экономикаға және жоғары инфляцияға жатқызды. «Экономикалық әлсіздік және нәтижесінде пайда болатын инфляция, қазіргі уақытта энергия мен энергия шығындары күш-қуат шығындары ауысуды баяулатуда», - деді Bosch ресми мәлімдемеде.
Қазіргі уақытта «Bosch» тобының автомобиль бөлімшесінің іскери қызметі туралы есептер жоқ. Алайда, пайда маржасы барлық кәсіпорындар арасында ең төмен, 3,4% деңгейінде. Алайда, оның автомобиль бизнесі 2023 жылы түзетулерден өтті, бұл жаңа өсуді әкелуі мүмкін.
Валео ыдыстың себебін өте қысқа мәлімдеді: автомобильді электрлендіру контекстіндегі Топтың бәсекеге қабілеттілігі мен тиімділігін арттыру. Шетелдік бұқаралық ақпарат құралдары Валео үшін сөйлеген сөзінде: «Біз бәсекеге қабілеттілігімізді икемді, келісілген және толық ұйым құру арқылы нығайтады деп үміттенеміз» деді.
Валеодан ресми сайттағы мақалада компанияның 2023 жылдың бірінші жартыжылдығындағы сатылымы 11,2 млрд. Еуроға жетеді, ал жылдық өсім 19%, ал операциялық пайда маржасы 3,2% жетеді, бұл 2022 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда жоғары. Екінші жартыжылдықта қаржылық көрсеткіштер жақсарады деп күтілуде. Бұл жұмыста ерте орналасу және электрлік трансформацияға дайындық болуы мүмкін.
ZF сонымен қатар электрлендіруді қайта құруды бастады. З.Ф.П. өкілі компания қызметкерлерді жұмыстан шығарғысы келмейтінін айтты, бірақ электрлендіруге көшу кейбір позицияларды жоюды білдіреді.
Қаржылық есепте компанияның сатылымына 2023 жылдың бірінші жартыжылдығында 23,3 млрд. Еуроны (шамамен 181,1 млрд. РБ) қол жеткізгенін көрсетеді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңіндегі 21,2 млрд. Еуро (шамамен 164,8 млрд. РБ). Жалпы қаржылық үміттер жақсы. Алайда, Компанияның ағымдағы негізгі кірісі - көлік құралына байланысты жанармай. Автомобильдерді электрлендіруге қайта құру жағдайында мұндай бизнес құрылымында жасырын қауіптер болуы мүмкін.
Экономикалық ортаның нашарына қарамастан, дәстүрлі автомобиль жеткізуші компанияларының негізгі бағыты әлі де өсіп келе жатқанын көруге болады. Автокөлік бөлшектері ардагерлер жұмысшыларды бір-бірінен алып жатыр, ал екіншіден бірінен кейін автомобиль өнеркәсібіндегі электрлендірілмейтін толқынды құшақтайды.
02.
Ұйымның өнімдеріне түзетулер енгізіп, өзгеріске ұмтылу
Электрлендіруді қайта құру тұрғысынан, жыл басында қызметкерлерді жалықтыратын бірнеше дәстүрлі автомобиль жеткізушілері түрлі көзқарастар мен тәжірибелерге ие.
Bosch «Бағдарламалық жасақтама анықталған автомобильдердің» трендін ұстанады және 2023 жылы мамырда өзінің автомобиль-құрылымын реттеді. Bosch жеті бизнес-жүйелер, электр жетегі, электр жүйелері, зияткерлік жүйелер, зияткерлік көлік, зияткерлік көлік, автомобильдермен жабдықтау, зияткерлік көлік, зияткерлік көлік. Бұл жеті бизнес бөлімшесі барлығына көлденең және кросс-міндеттер жүктелген. Яғни, олар бизнес аясының бөлінуіне байланысты «көршілерін» «қайыршы» болмайды, бірақ кез келген уақытта клиенттердің қажеттіліктеріне байланысты бірлескен жоба командаларын құрады.
Бұрын Bosch сонымен қатар британдық автономды жүргізушіні іске қосып, солтүстік американдық батарея зауыттарына, еуропалық чип өндірістік қуаттылығын кеңейтті, еуропалық чип өндірістік қуаттылығы, электрлендіру трендіне қарсы тұру және т.б.
Валео 2022-2025 жылдары стратегиялық және қаржылық болжамдарда автомобиль өнеркәсібінің бұрын-соңды болмаған негізгі өзгерістеріне тап болып отырды. Индустриалды өзгерістерді жеделдету үрдісін қанағаттандыру үшін компания жылжыту жоспарының басталғанын хабарлады.
VALEO өзінің төрт бөлімшесіне назар аударады: электрлендіру жүйелері, жылу жүйелері, жайлы жүйелер, жайлылық және жүргізуші жүйелері және көлік жүйелері, электрлендіру және дамып келе жатқан жүйелік жүйелердің дамуын жеделдету. Валео алдағы төрт жылда велосипед жабдықтары құралдарының санын көбейтуді және 2025 жылы 27,5 миллиард еуроға (шамамен 273,8 млрд. Р.М. 213,8 млрд. Р.М. 213,8 млрд. Р.М. 213,8 млрд. Теңгеге) жеткізіледі.
ZF өткен жылдың маусым айында жарияланды, бұл оның ұйымдық құрылымын реттеуді жалғастыра беретін. Жолаушылар көлігі шасси технологиясы және қауіпсіздік техникасы бойынша белсенді бөлімшелер жаңа интеграцияланған шасси шешімдерін құру үшін біріктіріледі. Сонымен бірге, компания сонымен қатар ультра шағын жолаушылар вагондары үшін 75 кг электр жетегі жүйесін іске қосты және жылу менеджменті жүйесі және электромобильдер үшін сымды басқару жүйесі әзірленді. Бұл сонымен қатар ZF-тің электрлендіру және зияткерлік желілік шасси технологиясы бойынша өзгеретінін көрсетеді.
Жалпы, барлық дерлік дәстүрлі автокөліктерді жеткізушілер көлік құрылымы мен D анықтамасы бойынша R & D өнімділігі бойынша, көлік құралын электрлендірудің бетіне дейін күресу үшін түзетулер мен жаңартулар жасады.
03.
Қорытынды: жұмыстан шығу толқыны жалғасуы мүмкін
Автомобиль саласында электрлендіру толқынында дәстүрлі авто бөлшектерді жеткізушілердің нарықтық дамуы біртіндеп қысылды. Жаңа өсу нүктелерін іздеу және олардың салалық мәртебесін сақтау үшін алыптар трансформация жолына кірді.
Жұмыстан босату шығындарды азайту және тиімділікті арттырудың маңызды және тікелей әдістерінің бірі болып табылады. Электрлендіру толқынынан туындаған персоналды оңтайландыру, ұйымдастырушылық түзетулер және жұмыстан шығару толқыны алыс болуы мүмкін.
POST TIME: қаңтар-26-2024