Еуропалық және американдық автокөлік жеткізушілері бұрылу үшін күресуде.
LaiTimes шетелдік БАҚ хабарлауынша, бүгін дәстүрлі автокөлік жеткізуші ZF 12 000 жұмыстан босатылғанын жариялады!
Бұл жоспар 2030 жылға дейін аяқталады және кейбір ішкі қызметкерлер жұмыстан босатудың нақты саны 18 000-ға жетуі мүмкін екенін атап өтті.
ZF-тен басқа, екі халықаралық деңгейдегі Bosch және Valeo компаниялары да соңғы екі күнде жұмыстан босату туралы хабарлады: Bosch 2026 жылдың соңына дейін 1200 адамды жұмыстан шығаруды жоспарлап отыр, ал Valeo 1150 адамды жұмыстан шығаратынын хабарлады.Жұмыстан босату толқыны жалғасуда, ал қыстың соңындағы суық жел автомобиль өнеркәсібіне қарай соғады.
Осы үш ғасырлық автокөлік жеткізушілерінің жұмыстан босатылу себептерін қарастыратын болсақ, оларды негізінен үш тармақта қорытындылауға болады: экономикалық жағдай, қаржылық жағдай және электрлендіру.
Дегенмен, салыстырмалы түрде баяу экономикалық орта бір-екі күнде болмайды және Bosch, Valeo және ZF сияқты компаниялардың қаржылық жағдайы жақсы, көптеген компаниялар тұрақты өсу үрдісін сақтайды және тіпті күтілетін өсу жоспарларынан асып түседі.Сондықтан жұмыстан босатудың бұл раунды автомобиль өнеркәсібінің электрлік түрленуімен байланысты болуы мүмкін.
Жұмыстан босатудан басқа, кейбір алыптар ұйымдық құрылымда, бизнесте және өнімді зерттеу мен дамыту бағыттарында түзетулер жасады.Bosch «бағдарламалық құралмен анықталған автомобильдер» трендіне сәйкес келеді және тұтынушылардың қондыру тиімділігін арттыру үшін өзінің автомобиль бөлімдерін біріктіреді;Valeo электр көліктерінің негізгі бағыттарына назар аударады, мысалы, көмекші жүргізу, жылу жүйелері және қозғалтқыштар;ZF электрлік көліктерді дамыту қажеттіліктерін шешу үшін бизнес бөлімдерін біріктіреді.
Маск бір кездері электр көліктерінің болашағы сөзсіз екенін және уақыт өте келе электр көліктері дәстүрлі отынмен жүретін көліктерді біртіндеп алмастыратынын айтқан болатын.Мүмкін, бұл дәстүрлі автокөлік бөлшектерін жеткізушілер өздерінің салалық мәртебесін және болашақ дамуын сақтау үшін көлік құралдарын электрлендіру үрдісіне өзгерістер енгізуге тырысады.
01.Еуропалық және американдық алпауыттар жаңа жылдың басында жұмысшыларын қысқартып, электрлендіруді өзгертуге үлкен қысым жасауда.
2024 жылдың басында үш негізгі дәстүрлі автокөлік бөлшектерін жеткізушілер жұмыстан босату туралы жариялады.
19 қаңтарда Bosch 2026 жылдың соңына дейін бағдарламалық қамтамасыз ету және электроника бөлімшелеріндегі 1200-ге жуық адамды жұмыстан шығаруды жоспарлап отырғанын, оның 950-і (шамамен 80%) Германияда болатынын айтты.
18 қаңтарда Valeo бүкіл әлем бойынша 1150 қызметкерін жұмыстан шығаратынын хабарлады.Компания гибридті және электромобиль бөлшектерін шығаратын бөлімшелерін біріктіреді.Валео: «Біз епті, үйлесімді және толық ұйымға ие бола отырып, бәсекеге қабілеттілігімізді күшейтеміз деп үміттенеміз», - деді.
19 қаңтарда ZF алдағы алты жылда Германияда 12 000 адамды жұмыстан шығарады деп күтетінін мәлімдеді, бұл Германиядағы барлық ZF жұмыс орындарының төрттен біріне тең.
Дәстүрлі автокөлік бөлшектерін жеткізушілер жұмыстан босату және түзетулер жалғасуы мүмкін және автомобиль өнеркәсібіндегі өзгерістер тереңдеп жатқан сияқты.
Жұмысшыларды қысқарту және бизнесті түзету себептерін айтқан кезде, үш компания барлығы бірнеше негізгі сөздерді атап өтті: экономикалық жағдай, қаржылық жағдай және электрлендіру.
Bosch-тің жұмыстан босатылуының тікелей себебі - толықтай автономды жүргізудің дамуы күтілгеннен баяу.Компания жұмысшылардың қысқаруын экономиканың әлсіздігі мен жоғары инфляциямен байланыстырды.«Экономикалық әлсіздік пен жоғары инфляция, атап айтқанда, энергия мен шикізат құнының артуына байланысты қазіргі уақытта өтпелі кезеңді бәсеңдетеді», - деді Бош ресми мәлімдемесінде.
Қазіргі уақытта Bosch тобының автокөлік бөлімшесінің 2023 жылғы іскерлік көрсеткіштері туралы ашық деректер мен есептер жоқ. Дегенмен, оның 2022 жылы автомобиль бизнесінің сатылымы 52,6 миллиард еуроны (шамамен 408,7 миллиард юань) құрайды, бұл бір жылмен салыстырғанда 16%.Дегенмен, кіріс маржасы барлық кәсіпорындар арасындағы ең төмен, яғни 3,4%.Дегенмен, оның автомобиль бизнесі 2023 жылы түзетулерден өтті, бұл жаңа өсім әкелуі мүмкін.
Валео жұмыстан босатудың себебін өте қысқаша айтты: автомобильді электрлендіру контекстінде топтың бәсекеге қабілеттілігі мен тиімділігін арттыру.Шетелдік БАҚ Valeo өкілінің: «Біз икемді, үйлесімді және толық ұйым құру арқылы бәсекеге қабілеттілігімізді күшейтеміз деп үміттенеміз» деді.
Valeo ресми веб-сайтындағы мақалада компанияның 2023 жылдың бірінші жартыжылдығындағы сатылымы 11,2 миллиард еуроға (шамамен 87 миллиард юань) жететіні, бір жылмен салыстырғанда 19%-ға өсетіні, ал операциялық кіріс маржасы 3,2%-ға жететіні көрсетілген. Бұл 2022 жылдың сәйкес кезеңінен жоғары. Екінші жартыжылдықта қаржылық көрсеткіштердің жақсаруы күтілуде.Бұл жұмыстан босату электр түрлендіруге ерте орналасу және дайындық болуы мүмкін.
ZF сонымен қатар жұмысшыларды қысқарту себебі ретінде электрлендіруді түрлендіруді атап өтті.ZF өкілі компания қызметкерлерін қысқартқысы келмейтінін, бірақ электрлендіруге көшу сөзсіз кейбір лауазымдарды жоюды талап ететінін айтты.
Қаржылық есеп компанияның 2023 жылдың бірінші жартыжылдығында 23,3 миллиард еуро (шамамен 181,1 миллиард юань) сатылымына қол жеткізгенін көрсетеді, бұл өткен осы кезеңдегі 21,2 миллиард еуроны (шамамен 164,8 миллиард юань) сатудан шамамен 10 пайызға өсті. жыл.Жалпы қаржылық күтулер жақсы.Дегенмен, компанияның қазіргі негізгі табыс көзі жанармай көлігімен байланысты бизнес болып табылады.Автокөліктерді электрлендіруге айналдыру жағдайында мұндай бизнес құрылымында кейбір жасырын қауіптер болуы мүмкін.
Экономикалық жағдайдың нашарлығына қарамастан, дәстүрлі автокөлік жеткізуші компаниялардың негізгі бизнесі әлі де өсуде.Автокөлік бөлшектерінің ардагерлері өзгерістер іздеу және автомобиль өнеркәсібіндегі электрлендірудің тоқтаусыз толқынын қабылдау үшін жұмысшыларды бірінен соң бірі жұмыстан шығарып жатыр.
02.
Ұйымның өнімдеріне түзетулер енгізіңіз және өзгерістерді іздеуге бастама жасаңыз
Электрлендіруді түрлендіру тұрғысынан жыл басында қызметкерлерді жұмыстан шығарған бірнеше дәстүрлі автокөлік жеткізушілерінің көзқарастары мен тәжірибесі әртүрлі.
Bosch 2023 жылдың мамыр айында «бағдарламалық құралмен анықталған автомобильдер» трендін ұстанады және өзінің автомобиль бизнес құрылымын түзетеді. Bosch жеті бизнес бөлімшесі бар жеке Bosch Intelligent Transportation бизнес бөлімін құрды: электр жетек жүйелері, көлік қозғалысын зияткерлік басқару, қуат жүйелері, интеллектуалды жүргізу және басқару, автомобиль электроникасы, сатылымнан кейінгі интеллектуалды тасымалдау және Bosch автокөлікке техникалық қызмет көрсету желілері.Бұл жеті құрылымдық бөлімшенің барлығына көлденең және ведомствоаралық міндеттер тағайындалған.Яғни, олар бизнес саласының бөлінуіне байланысты «көршілерінен қайыр сұрамайды», тұтынушылардың қажеттіліктеріне қарай кез келген уақытта бірлескен жобалық топтар құрады.
Бұрын Bosch сонымен қатар электрлендіру үрдісіне қарсы тұру үшін Солтүстік Америкадағы аккумулятор зауыттарына инвестиция салған, еуропалық чиптерді өндіру қуатын кеңейткен, Солтүстік Американың автомобиль бизнесінің зауыттарын және т.
Valeo өзінің 2022-2025 жылдарға арналған стратегиялық және қаржылық болжамында автомобиль өнеркәсібі бұрын-соңды болмаған үлкен өзгерістерге тап болғанын атап өтті.Өнеркәсіптік өзгерістердің үдемелі тенденциясына сай болу үшін компания Move Up жоспарының іске қосылғанын жариялады.
Valeo өзінің төрт құрылымдық бөлімшесіне назар аударады: қуат беру жүйесі, жылу жүйелері, жайлылық пен жүргізуге көмектесу жүйелері және электрлендіру және көлік жүргізуге көмек көрсету жүйесінің нарықтарын дамытуды жеделдету үшін визуалды жүйелер.Valeo алдағы төрт жылда велосипед жабдығы қауіпсіздігі өнімдерінің санын көбейтуді және 2025 жылы жалпы сату көлемін 27,5 миллиард еуроға (шамамен 213,8 миллиард юань) жеткізуді жоспарлап отыр.
ZF өткен жылдың маусым айында ұйымдық құрылымын түзетуді жалғастыратынын мәлімдеді.Жеңіл автомобиль шассиінің технологиясы мен белсенді қауіпсіздік технологиясы бөлімшелері біріктірілген шасси шешімдерінің жаңа бөлімін құру үшін біріктіріледі.Сонымен қатар компания ультра ықшам жеңіл автомобильдер үшін салмағы 75 кг электр жетек жүйесін іске қосты, жылуды басқару жүйесі мен электромобильдер үшін сымды басқару жүйесін әзірледі.Бұл сонымен қатар ZF-тің электрлендіру және интеллектуалды желілік шасси технологиясындағы трансформациясы жылдамдайтынын көрсетеді.
Тұтастай алғанда, барлық дәстүрлі автокөлік бөлшектерін жеткізушілер көлікті электрлендірудің өсу тенденциясына төтеп беру үшін ұйымдық құрылым мен өнімді анықтау ҒЗТКЖ тұрғысынан түзетулер мен жаңартулар жасады.
03.
Қорытынды: Жұмыстан босату толқыны жалғасуы мүмкін
Автокөлік өнеркәсібіндегі электрлендіру толқынында дәстүрлі автокөлік бөлшектерін жеткізушілердің нарықтық даму кеңістігі біртіндеп қысылды.Жаңа өсу нүктелерін іздеу және олардың салалық мәртебесін сақтау үшін алыптар трансформация жолына түсті.
Ал жұмысшыларды қысқарту шығындарды азайтудың және тиімділікті арттырудың ең маңызды және тікелей әдістерінің бірі болып табылады.Электрлендірудің осы толқынынан туындаған персоналды оңтайландыру, ұйымдастырушылық түзетулер мен жұмыстан босату толқыны әлі аяқталмауы мүмкін.
Жіберу уақыты: 26 қаңтар 2024 ж